21世纪初日本对外区域经济合作战略北大核心CSSCISSCI

日本对外经济合作战略构想经历了由自由贸易协定演变为经济伙伴协定的过程。"东亚共同体"和"经济伙伴协定"是日本21世纪初期对外经济合作战略的核心目标与手段,在该战略的实施中,经济伙伴协定与自由贸易协定日趋合流,已经没有日本认为的那种实质性的差别。因此,中国没有必要对日本在东亚经济合作中的经济伙伴协定政策产生恐惧心理,也不要一概否定和反对,而要客观对待,吸纳其有利因素,制约其不利因素。     

绿色壁垒的滥用与缺失--发达国家和发展中国家的博弈

绿色壁垒出现的间接原因是为了保护环境,维持可持续发展的需要,直接原因则是贸易保护主义所采取的新的贸易保护手段;基于该手段对于其运用主体有一定的要求,发达国家因此受益。但是基于该壁垒将是发展的大势,发展中国家要加快自身的改革发展,积极应对,将其带来的负面影响降到最低限度。     

港珠澳大桥通车运营问题及对策研究

文章分析港珠澳大桥通车后所面临的问题,并提出增加三地牌照的发放数量、降低单次通行费用、尽快开通冷链运输功能、创新"一地三检"等通关模式;以大桥为依托,重视不同交通工具的组合和衔接等解决方案,期望为粤港澳大湾区建设献谋献策,助力粤港澳经济繁荣发展。     

云南自贸试验区可持续高质量发展探析——基于与四川及重庆自贸区比较视角

文章以云南自贸试验区对外贸易和相关政策为分析对象,对其进行定量及定性分析,并与同处于西南地区的四川以及重庆自由贸易区进行比较,认为云南自贸试验区具有得天独厚的地理位置和自然资源优势。然而,云南自贸试验区的经济发展水平相对较低,需要进一步加强人才引进、创新驱动和产业结构优化升级。同时,完善基础设施建设以及相关政策,以实现云南自贸试验区可持续高质量发展。党的二十大报告明确提出了构建高质量的自由贸易区目标,云南自贸区应积极响应,助力我国经济的可持续高质量发展。     

沪港携手加速发展现代服务业--第三届沪港大都市发展研讨会演讲精选

沪港经济合作的重心已转向现代服务业 2003年6月,中央人民政府与香港特别行政区政府在香港正式签署了CEPA,这是香港回归祖国6年来,两地签署的第一份加强经贸合作的文件.接着韩正市长又率上海市代表团赴香港与唐司长签署八个方面的CEPA协议.两年多来,CEPA框架下沪港经济合作取得了众所周知的成绩.随着2006年CEPA第三阶段的安排,沪港两地经济合作正向纵深推进,两地经济合作的重心已从制造业及传统服务业转向更为广阔的现代服务业.     

海南自贸港创国际一流便利化营商环境的制度性安排

创国际一流便利化营商环境是自由贸易港的属性要求,更是《海南自由贸易港建设总体方案》的紧迫任务所在。如何到“2025年,海南的营商环境总体达到国内一流水平”“到2035年,营商环境更加优化”,从中央到海南地方先后出台了一系列政策法规制度予以加持。     

海南自由贸易港背景下国际会计人才培养研究

为有效培养国际会计人才,文章将展开相关研究。研究主要论述海南自由贸易港与国际会计人才培养之间的关系,后指出国际会计人才培养现状问题,最终提出人才培养策略。采用文中策略,能够完善国际会计人才培养体系,为海南自由贸易港会计业务活动提供更多优质人才,推动贸易港发展。     

港珠澳大桥钢-混组合连续梁桥疲劳特性有限元分析

港珠澳大桥钢—混组合连续梁桥,从桥梁的组成部分来看,其中最为明显且最为重要的就是连续梁桥,此桥梁混合而成,其在建设后其具有很多的优点,例如：使用寿命长、通行车辆速度较快、交通量不断增加等,这些特点就会促使桥梁发生疲劳现象。因此本文针对港珠澳大桥钢—混组合连续梁桥疲劳特性有限元进行分析和探讨。     

面向东盟的广西自由贸易试验区营商环境评估与优化策略

文章在结合广西特色和广西自贸区战略定位的基础上,对营造面向东盟的法制化、便利化、国际化营商环境的有效途径展开评估与研究,以期突破体制机制瓶颈,打造精简智慧的政务服务和社会成本较低的市场服务体系,推进广西自贸区与西部陆海新通道建设,服务好国家“一带一路”建设。     

WTO体制下劳工权益保护的未来之路——以WTO争端解决机制为视角

当今国际社会,发达国家通过多种渠道将劳工权益保护的要求和自由贸易相结合。尽管WTO本身对是否将劳工权益保护问题纳入到WTO贸易协议中持不积极的立场,但是与劳工权益保护相关的贸易争端却极可能诉诸于WTO。从欧共体诉美国"301条款"案、印度诉欧共体普惠制案以及美国对中国彩电采取反倾销措施案中,都可以看到涉及劳工权益保护的贸易争端在WTO发生的可能。于此,WTO必须解决对此类案件的管辖权以及法律适用的问题。发展中国家应当警惕此类问题的发生,并利用WTO的相关规定,维护自身的权益。