租船业务介绍

租船业务特点 国际贸易运输中一种重要的船舶经营方式是租船运输,船东(或二船东)向租船人之间提供的不是运输劳务,而是船舶的使用权.船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为,也叫无形贸易,租船通常在租船市场上进行.在那里,船东、船舶经纪人、租船人聚集在一起,互通情报,提供船舶和货源,进行租船活动.在租船市场上,大宗交易常常是通过经纪人进行的.他们拥有广泛的业务联系渠道,能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况,促使双方选择适当的洽谈对象.交易成功,经纪人就可取得一定的报酬.他们的主要作用是为委托人提供最合适,最有利的生意,提供市场行情,当事人资信及答复委托人的咨询,为当事人双方斡旋并解决困难.     

创新油码头生产模式 降低装卸作业损耗率

按照目前油轮航次租船合同的国际惯例,油轮卸船的损耗标准是小于3‰,但为了进一步降低物流成本,很多客户对装卸船、进出库的损耗标准的要求近似苛刻,要求最终的损耗量控制在0．5％。至1％。之内。针对客户的议价能力越来越强和对装卸作业降低损耗的要求越来越高这一新的特点,如何抢抓市场机遇迎难而上,进一步扩大市场占有率,通过工艺流程和生产组织的不断创新与优化,为客户提供差异化服务,减少装卸损耗,提升码头自身的综合竞争力,成为各油码头企业当前急需破解的课题。     

海上货物索赔对象难以认定的原因研究

国际海上货物运输中货物索赔人难以确定索赔对象,有多方面原因,但主要原因在于对海上货物运输合同关系的复杂性和国际海上货物运输法律制度的复杂性认识不足。本文通过揭示海上货物运输索赔对象难以认定的原因,以引导索赔人正确确定索赔对象。     

远洋运输企业会计电算化探讨

远洋运输企业会计电算化探讨熊方国会计电算化是一门融系统工程学、电子计算技术等学科与会计理论和方法为一体的边缘科学，其目的是运用最新科技成果，以现代化的电子计算机工作取代传统的手工记帐、算帐、报帐以及替代人脑完成的对会计信息的分析和判断，实现会计工作方...     

重新认识装船批注

涉及海洋运输的单据装船批注问题一直是信用证实务界所关心的焦点问题。UCP600应用以来,对该问题的争议出现了愈演愈烈之势。     

航次租船合同下货物留置权的风险及其规避措施探析

文章在阐述航次租船合同概念以及国内外法律对其具体规制的同时，根据作者从事航运行业25年的经验，分析、总结了航次租船合同中存在的风险，就运费风险提出了相应的风险规避措施。     

适航义务的履行时间

适航义务是海上承运人的一项法定基本义务,对适航义务的违反将导致承担适航责任.本文主要针对适航义务的履行时间,开航前与开航当时的时间界定进行了讨论,并针对航次租船合同项下预备航次的适航问题进行初步探讨.     

内贸船舶进出港签证规范性填写实录

内贸船舶签证规范性越来越强，大多数船舶进出港的签证人员是船员，在签证的过程中难免出现填写错误的情况，填写错误就意味着重新填写，这样就导致签证时间过长，耽误船舶的进出港时间。本文就内贸船舶进出港签证，即《航次船舶签证申请单》填写规范性进行探讨，希望能给许多的签证船员带来帮助。