定期租船合同下承运人身份识别

承运人身份识别问题在海上货物运输中一直是个非常重要的问题。因为当货物在运输途中损坏、灭失时，货物索赔方必须首先确定谁将对此海上货物运输负责，亦即确定谁是承运人。此外，承运人识别不仅可有实体法上的意义，还往往同时因为程序上的原因更显得重要。通常，确定承运人最基本的原则是：履行运输义务的责任方即籽在动人。但是，定期租船合同下运输义务由船舶所有人和承运人分担，这样，船舶所有人或承租人都有可能被视为承运人。理论上，提单由船长或其代理人签发就如同船舶所有人签发，但是，在定期租船合同下，提单既可能代表船长签发又可代表承租人签发。而且，提单有持有者没有义务调查谁是承运人，而承运人身份从提单中也并不总是明确的，而且当提单中包含一个承运人身份条款时，问题将变得更为复杂。现在通行的国际公约《海牙规则》中对“carrier”的定义并不明确，只能得出船舶所有人或承租人都可能成为承运人的结论，而各国法律对此问题的规定的不同，导致各国司法实践的差异，都使承运人身份问题变得难以确定。本文旨在从承运人身份背景探索出发，以定期租船合同特点及功能、定期租船合同下签发提单记载内容及相关条款为主线，对定期租船合同下承运人身份识别作一探讨。     

从钢厂角度通过航运市场变化试分析运力运营策略

<正>一课题背景作为租船人的钢厂所需的进口铁矿石货量占了全球干散货运量的大半,铁矿石运输已成为好望角型船的主要市场,作为租船人的钢厂每年支付的运费高达数十亿美元。然而,在过去的几十年甚至更久以前,由于缺乏战略布局,钢厂在很大程度上只能作为运价的承受者,而非市场的定价方,一次又一次让船东甚至矿山公司坐收其利,而每次市场萎缩的时候,钢厂却蒙受损失。图1显示的是在过去历年中各家钢铁企业支付的海运运费总和,矿石运量主要统计了从巴西和澳洲这两大主要进口国购买的矿石量。     

浅析国际贸易中的海上货物运输

随着全球经济一体化的发展,我国与世界各国的联系越来越紧密。国际物流业作为现代服务经济的重要组成部分,必将成为中国对外贸易的巨大推动力量,也将成为我国新的经济增长点。而在国际货物运输中,海洋运输占据了举足轻重的地位,据统计,海洋运输在国际货运总量中占80%以上,是国际物流中最主要的运输方式。文章主要分析了海洋运输不同与其它运输方式的优点,以及海洋运输的营运方式和操作流程。     

定期租船模式下出租人船舶租赁运营决策模型

将定期租船决策问题转化为M/EK/S/S/∞随机服务系统,用大量实地观测数据检验租船流分布的特性,构建出租人船舶持有数量的决策模型,解决租船需求不确定和船舶租期不确定情形下的船舶持有数量优化决策问题,并通过算例验证了模型的有效性.     

船舶租赁业务中的会计思考

财政部颁布并于2001年1月1日施行的《企业会计准则——租赁》，对我国航运市场船舶租赁业务起到了很大的规范和推动作用。但由于有些人对船舶租赁业务并不完全理解，可能会在纳税及会计处理的实际工作中带来不合理的处理。本文结合《企业会计准则——租赁》和《企业会计制度》，就租船业务中发生的成本费用(如：资本费     

关于航次租船中装卸时间概念的判断

一、问题的提出 经济发展、海运量增加和海事纠纷几乎是一个正比关系,在海事纠纷中,一个多发而又常见的问题是关于滞期费与速遣费的结算。船东和租船人总有一些意见偏颇,甚至诉诸法院。事实上,发生此类纠纷的实质往往在于如何依法准确计算装卸时间,尤其是近年来,港口使费日益增高,这已成为船舶营运成本的重要组     

国际物流企业代理合作中的“显性激励”研究——以珠海市某国际船务公司租船代理合作为实证

目前在全世界范围内,由于客户需求的提升,国际物流正在向全方位的代理合作方向发展。这种代理合作必然会存在着各种风险因素,是国际物流企业在合作中应特别加以关注和重视的。本文运用显性激励机制创建的最优化模型,对珠海市国际物流企业的租船代理合作协议进行了实证研究,可有效地防范国际物流企业租船代理合作中的风险因素,并实现战略联盟关系的利益共享。     

从案例角度看船舶所有权的归属

<正>一、案例背景我们先看一个1947年英国的案例:FENTON STEAMSHIP COMPANY,LTD.V.THE KING。原告芬顿轮船有限公司起诉皇室由于其对于开罗城号轮船的未予交付及扣押违反了租船合同而要求一笔赔偿。案例的经过如下:依皇室代理人的说法,原告方芬顿轮船有限公司是开罗城号这艘船舶的注册所有权人是可以被认可的。但皇室已经得到V太太的通知:她进行过一起对于该船舶的诉讼,这次诉讼涉及到本案船舶所有权的认定。芬顿轮船有限公司的代理人说原告是真正的开罗城号轮船的所有权人。在1940年,该船被皇室征用,与当时的皇室签订的租船合同条款规定本船应当在1946年某天     

煤炭出口代理制度研究

一、煤炭出口代理制度简介 1.出口代理的内涵. 所谓出口代理是指企业以自己的名义对外签约,同时委托专业性的出口管理公司代理服务,如联系客户、租船定舱、制单结汇、报关检验等,出口管理公司以佣金的形式获取报酬,不承担外销合同中主体商的责任.     

浅谈国际船舶代理人的业务

中国水路运输市场对外开放的总格局已基本形成,经批准的各种形式的船舶代理公司数不胜数,这对促进国民经济和对外经济贸易的发展起到了积极作用.随着中国的入世、国际贸易量的不断扩大.船舶代理人(简称船代)的重要性必将大大提高,妥善处理船舶代理人与主要业务方之间的法律关系尤为关键.本文主要根据自己的实操经验来介绍船舶代理人与承运人(代理合同约定的关系)船舶代理人是指接受承运人的委托,在一定的期限内,以委托人的名义,为委托人办理货物运输中船舶的相关业务手续并收取费用的代理人.在从事代理业务时,船舶代理人应就经营活动的范围与承运人达成一致的意见.