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无论是英国的协会货物条款(1NSTITUTECARGOC-LAUSE,以下简称ICC)还是我国的海洋运输货物保险条款(CHINAINSURANCECLAU-SE,以下简称CIC),在保险人对被保险货物所承担保险责任起讫时点上的规定基本是一致的:前者通过第8条的“运送”条款,后者则在第3条的“责任起讫”条款中,均明确规定在正常运输情况下,保险人对被保险货物负“仓至仓”责任。对“仓至仓”责任(常被叫做“仓至仓”条款)的内容人们是熟知的,对条款中两个“仓”的解释我们也很清楚:前一个“仓”指的是发货人仓库,后一个“仓”是指 相似文献
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李青平 《中国交通信息产业》2005,(11):43-44
交通邵海事局是在国家管辖水域负责行使水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理与行政执法、交通安全生产和宽通环保等管理职能的国家行政执法机构,下设辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、深圳、广西、海南、黑龙江和长江海事局14直属海事局、112个分支机构厦555个派出机构。1998年开始的全国水监体制改革以来,已在全国范围建立了“统一致争、统一布局、统一监督管理”的监督管理格局.实现了“一水一监,一港一监”.直属海事系统管辖水域已经覆盖了我国沿海(包括岛屿)海域和港口.对外开放水域和主要跨省、自治区、直辖市内河(长江、珠江、黑龙江)干线及港口和水域。同时.在中央管理水域以外的内河,湖泊和水库、建立了27个省(自治区,直辖市)地方海事机构。 相似文献
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本文从方便旗船舶的现状出发,阐述了方便旗船舶的产生原因及其弊端,论证了国家免税政策的实施将带来的优势,并在此基础上提出几点建议。 相似文献
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黑龙江航运集团有限公司是2001年由原黑龙江航运管理局政企分开后组建的。集团主要经营黑龙江水系及沿海近洋水上客货运输、港口装卸、船舶修造、港埠工程、船代货代、对外贸易及国际旅游等业务,其主要航线是黑龙江、松花江和乌苏里江。集团所属24户企业(港口企业6户、内河运输企业4户、沿海近洋运输企业3户、船舶修造业2户、 相似文献
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船舶电气系统的设计是一个复杂的过程,需要多个专业人员的配合,包括许多设计方案的定义,计算模型的构建以及评估.每个设备仅依靠手动控制来选择最佳和其他问题,不仅需要花费很多时间,而且工作的准确性也很低,严重影响了结构的效率和质量.现代船舶电气系统也越来越复杂,设计精度要求越来越高,所以要引进高科技来帮助实现船舶的电气设计. 相似文献
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由于旅客在购买机票后至乘机前能够改签、退票,有着一定的签转自由,为了可能被虚耗的座位得以利用,实现航空公司的自身利益最大化,航空公司会采用民航业的“潜规则”,也就是在一部分比较容易出现座位虚耗的飞机航班上,进行适当的超售.但是,这种办法在一些时候会使得某些旅客会因此而被航空公司拒载.对于这些因为机票超售造成的被拒载的旅客,航空公司一般都会给予他们相应的赔偿.然而,目前我国立法对于机票超售问题还没有制定相应的比较详细的补偿规定.在这种情况下,使得一些航空公司可自由决定,使得不同航空公司对因机票超售被拒载旅客的补偿措施也不相同.因此,应该进一步明确机票超售的责任,对旅客的补偿标准做出详细的规定,以保护旅客的合法权益. 相似文献