运输产品市场份额预测模型的研究

运输产品市场份额预测是对运输企业或全社会各种运输方式及其运输产品市场需求和产品服务水平的量化分析。进行运输产品市场份额预测是运输企业制订市场营销策略的重要基础之一。为此，研究了运输产品市场选择的用户效用极大化原理，建立了运输产品服务水平量化标定效用函数；根据运输产品服务水平效用函数的特点，建立了分对数（Logit)运输产品市场份额预测模型及其标定方法；并通过实例，验证运输产品市场份额预测理论和方法的可行性。     

“营改增”对交通运输企业税负变化的影响分析

通过对73家交通运输业上市公司的税负测算发现,营改增使得56%的企业税负增加明显,其中铁路和高速公路最为突出。税率过高、可抵扣成本较少、抵扣不充分、"消费型"增值税受益有限、改革范围过窄是造成税负增加的主要原因。当务之急应探索增值税发票取得的方法和制定过渡期扶持政策。从长期看,应降低税率、扩大抵扣范围、实行法定进项税额计算办法以消除"营改增"对物流企业的不利影响。     

“营改增”对企业的影响

国家今年对部分省市进行“营改增”试点运行，营改增是国家税务政策一项调整，其本意应该是对相关企业减轻税负，但是从管理规范角度上来讲是要求企业更加规范，违反处罚措施相当严历的。这次税务政策变化给企业带来的影响进行评估，由于目前很具体的条例规定还没有完全明确（目前广东“营改增”的实施条款尚未出台，因此，只能根据国家税务总局发布的相关文件做好准备工作）。     

出口劳务免抵退增值税的核算探讨

文章主要针对营改增试点行业纳税人出口劳务免抵退税的典型问题,通过设计案例,解剖专门提供出口劳务纳税人和兼营出口劳务纳税人,当期免抵退增值税退税额和免抵税额的确认和会计核算全过程,方便纳税人准确进行出口劳务免抵退税的核算与管理。     

“营改增”对建筑施工企业发展的影响分析

根据《财政部、国家税务总局关于印发营业税改征增值税试点方案的通知》,拟将建筑业营业税改征为增值税,税率为11%。这对我国建筑业的发展影响深远,相关企业应认真分析这一政策的影响,积极研究应对措施,实现企业避免涉税风险和稳健经营的目标。     

勘察设计单位账务体系与核算办法设计

勘察设计单位以项目为生产对象，其技术含量高且生产周期长的特点，决定了项目必须由多个部门合作才能完成。本文主要就“营改增”背景下，勘察设计单位如何设置账务体系和会计核算进行探讨。     

我国增值税扩围改革的资本市场反应与经济后果——来自上市公司股价的经验证据

本文运用事件研究法实证检验了增值税扩围改革的有效性,为优化增值税改革路径和完善实施机制提供了经验证据。主要结论和启示是:改革对上市公司有显著的冲击效应和明显的市场反应;改革有利于消除企业流转税重复征税,加快服务经济转型;在改革中需要谨慎选择增值税扩围后适用税率;改革需要考虑行业投入特征及行业减税公平,以优化整体结构性减税效果。     

营改增对物流企业的税负影响量化测算数学模型

从2013年8月1日开始,财政部、国家税务总局在全国开展交通运输业和部分现代服务业营改增试点,企业在重视学习掌握营改增税收政策的同时,也迫切想知道营改增对本企业的量化影响程度,本文将提供简单易懂、普遍适用的数学模型,达到帮助各个企业测算营改增对本企业的量化影响程度。