运用新模式实现青海裂缝性油藏开发突破

通过几十年的勘探,青海油田已找到了多个油气田,其中也包括不少裂缝性油藏。目前全青海油田还有将近20%的裂缝油气田和蕴藏其中的探明储量得不到开发利用,究其原因主要有三点:一、这些裂缝性油气藏,由于地质条件、裂缝分布、油气富集规律复杂,目前对这类油藏的研究、表征、开发仍然处于探索阶段,青海油田对此类油藏的研究技术相对落后。二、由于基础地质研究薄弱,裂缝性油田钻井风险很高,落空井和低效井很多,对此类油田的开发几乎没有经济效益。三、对于这类油藏的管理模式,几十年一直沿用老一套思路,根本没有加入市场意识、风险意识和经济…     

烟囱内衬浇注料产生裂缝的原因分析及对策

广西合山电厂2×300MW改扩建工程的240/7.0m钢筋混凝土烟囱内衬采用BJS-Yl系列耐酸轻质保温浇注料,施工过程中,烟囱内衬在不同高度多处出现环向或竖向裂缝,并伴随有不同程度的剥落、空鼓等现象的发生。笔者针对现场出现裂缝大小及分布情况,通过结构的计算分析,对裂缝产生的原因进行了分析,并探索出一整套行之有效的预防及修补烟囱内衬裂缝的技术方案。     

基于OpenCV的路面裂缝检测装置

传统路面裂缝检测采用人工分析和识别,其易受主观影响且精确度较低。设计一种基于跨平台计算机视觉库OpenCV的路面裂缝检测装置。以具有物联网功能、可搭载摄像头的ESP32-CAM开发板为核心硬件系统,对路面裂缝图像进行识别采集、分析和传输;在计算机端,利用OpenCV中的灰度化、滤波、边缘检测等函数处理来自ESP32-CAM的图像,实现裂缝检测结果确定和显示。选取50张裂缝样本图片进行测试,裂缝识别精确度高达88%,对尺寸较大、深度较深的裂缝有更好的识别精准度。后续还需对不同裂缝长度和宽度下的检测效果,以及对路面损伤严重程度的表征进行研究,以实现智能机器人检测系统。     

大体积混凝土温度控制措施

以辛集东特大桥为背景,该项目承台采用大体积混凝土浇筑,为保证施工质量,防止混凝土裂缝,通过温度计算及测温措施,从原材料选用、降温措施及后期养护等方面提出温控措施。     

安塞油田重复压裂地应力变化分析

水力压裂是低渗透油田开发的主要技术手段。油层岩石地应力的大小和方位决定了压裂裂缝的形态,对油田开发井网部署、工艺的选择有重要的意义。通过老油田加密井的岩芯实验,对重复压裂地应力的变化情况进行了分析,为水力压裂再造梳妆打扮裂缝,提高油层动用程度,改善油田开发效果提供了思路。     

减少抗裂水泥稳定碎石反射裂缝施工控制初探

文章为解决水稳基层反射裂缝较多的问题,结合333省道高邮西段L0标抗裂型水泥稳定碎石施工,通过严把原材料质量关、加强关键施工环节的控制等措施,优化水泥稳定碎石的级配设计,有效地降低裂缝的数量。     

混凝土桥梁裂缝产生的原因与防治措施

随着我国交通基础建设的迅猛发展，混凝土桥梁的应用也越来越广泛，而随之而来的混凝土桥梁裂缝也是施工中的“常见病”和“多发病”，且经常出现但又难以杜绝。为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽可能地避免其在工程中造成大的危害．作者结合多年桥梁工程施工实践经验，对混凝土桥梁裂缝种类、成因及防治做了较全面的分析．以便采取相应的设计、施工措施，尽量控制裂缝的出现，避免桥梁混凝土裂缝对结构造成影响和危害。     

关于砌体结构裂缝控制措施的一些建议

一、裂缝的分类及产生的原因 引起砌体结构墙体裂缝的因素很多，既有地基、温度、干缩，也有设计上的疏忽、旅工质量、材料不合格及缺乏经验等。根据工程实践和统计资料这类裂缝几乎占全部可遇裂缝的80％以上。而最为常见的裂缝有两大类：一是温度裂缝，二是干燥收缩裂缝，简称干缩裂缝，以及由温度和干缩共同产生的裂缝。     

砖混房屋墙体裂缝的成因与防治

目前，大多多层房屋采用砖混结构，尤其是采用粘土砖的房屋居多。在房屋受损时，首先以墙体开裂的形式出现。一旦砌体出现裂缝，不仅影响建筑物美观，也影响建筑物的使用，甚至危及建筑物的安全。下面结合实践，就砖混结构，谈几点威因与防治措施。