浙西南革命精神视域下丽水革命老区的发展研究

在丽水这片红色的热土上，诞生了一位又一位的革命家，他们在这里顽强斗争、挥洒热血，谱写出了一曲曲波澜壮阔的篇章，同时也孕育出了伟大的浙西南革命精神。浙西南革命精神是丽水革命年代里勇往直前的不竭动力，更是推动当今丽水革命老区发展的强大力量。丽水革命老区作为浙西南革命战斗的见证地，拥有浙江省最多的红色遗址，在其发展过程中，中国共产党充分挖掘当地红色旅游资源，促进丽水革命老区焕发新鲜活力，改善丽水革命老区落后面貌，使丽水革命老区闪耀出浙西南革命精神的光辉。站在新时代的历史方位上，我们要不断汲取浙西南革命精神的源泉，在继承的基础上，还要不断发展、创新，使其助力丽水革命老区在发展道路上再上一个新台阶。     

全面提高分支行工作水平促进西南四省区经济又好又快发展——中国人民银行成都分行2008年工作会议在蓉举行

中国人民银行成都分行2008年工作会议于2008年1月17～18日在成都召开。会议的主要任务是传达贯彻2008年人民银行工作会议精神,总结2003年以来辖区人民银行工作,深入分析当前经济金融形势,研究部署2008年工作任务。分行营业管理部、各省会城市中心支行、各市地州中心支行和分行各处室主要负责人参加了会议。     

大学公共物品管理和学生需求对比分析 ——以西南民族大学为例

21世纪,知识的更新迅速异常,各个高校作为知识传播的重要载体,在知识的传授与传播上占有不可替代的位置.根据国家统计局近日发布的2016年国民经济和调查公布数据显示,全国共有在校大学生2625.3万人,普通本专科招生737.8万人,全国具有大学教育程度人口为1.7093亿人.大学校园除保留了学术传承与研究的需求之外,还需要适应人们的行为心理,满足当今社会的学生需求.然而,现今很多高校都存在公共物品的投放和使用与学生需求不匹配的问题,很多后勤部分在资源配置上没有站在学生角度看问题,从而导致了吃力不讨好的现象.为了使学生更好的生活学习,学校的公共物品的投放与设置对于学生需求的满足程度需要有更高的契合度.因此,本课题具有很重要的现实意义.本文以西南民族大学为例将理论与实际相结合,运用文献收集、 访谈、 调查问卷、 观察等方法,将西南民族大学公共物品管理和学生需求不匹配的情况进行归因分析.归纳总结出西南民族大学公共物品和学生需求相对比中出现的问题,结合行政管理与公共经济学相关知识,提出相应的建议.期望能为今后的大学公共物品管理提供一些启示.     

西南边境脱贫地区产业协调发展：现状、困境及路径

脱贫地区产业协调发展是脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接、防止返贫的重要举措,更是解决相对贫困问题的根本路径和核心动力。西南边境脱贫地区由于历史地理、资源禀赋等条件的限制,在产业与城镇化、产业与生态化、产业内部发展、产业与产业间、产业发展机制等方面存在发展不协调的问题。本文通过对西南边境脱贫地区产业协调度的测算,剖析其产业协调发展的现实困境,并提出相应建议：配套基础设施建设、重视绿色产业发展、发展农村特色产业、注重产业融合发展、培育新型经营主体、拓宽产品销售渠道,进而强化西南边境脱贫地区产业协调发展能力,为巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴提供有力支持。     

星火西进工程的战略目标及推进对策

本文在分析星火西进工程现实意义的基础上,提出了星火西进工程的具体目标,并就推进这一目标的实现应处理的关系和应解决的问题提出了对策     

闲聊找活养鹿致富

河北省滦南县奔城镇西南街村的田秀安、刘小英夫妇是当地响当当的人物。田秀安是县政协委员、优秀共产党员,妻子刘小英是市级“双学”女能手,夫妻俩操持的养猪场年获利20余万元,这荣誉和效益,是夫妻俩历经数次失败后一点一滴拼抢出来的。     

建行云南省分行助“成长计划”贫困生迈向大学校园

2009年金秋时节,中国西南边陲云南省临沧市第二中学传出喜讯：由中国建设银行资助的“建行成长计划班”的40名贫困学生在2009年的高考中全部考上!     

西南边疆公共治理资源悬浮分析

从我国乡村振兴战略的实施形势来看,西南边疆少有乡村振兴战略的实施典范。除了先天的历史因素和地缘因素以外,公共治理资源悬浮是西南边疆难以全面振兴的重要原因之一。结合川西地区与西南边疆地区的共同点,采用实地全面调查的研究方法,对川西公共治理情况进行了深入的走访和调查,力图从地缘政治和历史变迁视角透视西南边疆公共资源悬浮的原因,并尝试提出西南边疆公共治理资源下沉的途径,这对于促进和改善我国边疆治理、构建西南边疆多元文化交汇下的人类命运共同体和创新边疆公共治理模式有着重要的现实意义。     

西南民族地区农村商品市场建设与贸易发展

西南民族地区农村商品市场运行基础薄弱、运行要素缺位、运行环境恶劣,民族贸易发展也深陷困境。建设西南民族地区农村商品市场和发展民族贸易需要走产业、市场互动的自生型发展的道路。应落实民族贸易政策,重构民族贸易体系。     

“三驾马车”齐发力 江淮商用车冲刺年销55万辆

3/4,这是商用车在江淮汽车所占的销售比重。从1964年到2010年,从零到200万辆,江淮汽车走出了一条自主创新、滚动发展的自主品牌成长之路。自1968年江淮汽车生产了第一辆2.5吨载货汽车,商用车在江淮汽车发展历程中的根基地位始终牢不可摧。在江淮汽车200万辆的历程中,商用车销量接近150万辆,占据总销量的3/4,成为名副其实的核心业务。