中西方金融创新动因比较研究

在西方一些国家的经济学术领域中已形成了较为成熟的金融创新动因理论，而我国对金融创新理论的研究才刚刚起步。我国与西方金融环境的差异决定了金融创新动因的不同，具体表现为西方的有些金融创新理论不适用于我国，我国对金融创新的有些动因的解释也不完全局限于西方的理论。     

蜀葵组织培养与快繁体系建立

近年来北方对蜀葵的园林绿化需求越来越大,北方的环境条件不利于蜀葵的分株和扦插繁殖,急需建立蜀葵组培快繁体系;采用蜀葵无菌苗的茎段做为外植体对蜀葵进行离体快速繁殖,茎段接种4-5周直接诱导出不定芽,芽诱导培养基MS＋6-BA1mg/L为最佳;增值培养以MS＋6-BA2mg/L＋NAA1mg/L为好,其增殖系数较高,幼苗生长快而健壮;而根的诱导则以1/2MS＋蔗糖浓度10g/L相对理想。     

关注智能停车场市场

继上期"智能停车场建设调查及停车设备专题"刊出之后,本刊记者陆续走访了几家业内企业,其中有国外产品代理商也有本土企业,大家对中国智能停车场产品市场发展环境、市场规模与结构、技术水平、市场供需情况、影响未来5年市场发展的主要因素、未来5年市场趋势及发展规模等问题谈了自己的看法.在此,我们希望在这个沸沸腾腾的市场环境之下,大家都能保持自己对市场清晰的认识,也希望智能停车场市场能够早日进入一个有序、良性的发展状态中.     

浅谈环境行政指导

随着环境问题的日益加剧,传统的强制性的环境行政管理手段已经不能完全适应当今环境保护的现实需要.环境行政指导作为行政指导与环境保护结合的产物,有效地弥补了传统的强制性环境行政管理手段的不足,在环境管理行政实践中发挥着重要作用.作为一种新型的环境行政管理手段,环境行政指导并未获得广泛的认知,且在立法中也未得到明确的体现.本文在阐述环境行政指导概念、特征及性质等基本理论的基础上,分析了在环境管理实践中引入环境行政指导的必要性,并通过国内外环境行政指导法律制度现状对比,揭示出我国关于环境行政指导在制度上的深层缺陷,由此提出笔者对于完善我国环境行政指导制度的一些建议.     

基于无线传输的高速公路智能雾灯诱导系统

高速公路车流量大、车速决、自身全封闭的特点要求车辆不得任意减速和停车,所以高速公路一旦有雾,就极易发生交通事故。根据有关资料统计,我国高速公路上的事故发生率和死亡率均人于普通公路,其中雾等恶劣天气影响造成的事故约占事故总数的1／4。目前,交警部门对雾天高速公路的交通管制措施仍然比较单一,为防止雾区交通事故的发生,减少因雾区的产生而造成的人民生命财产损失,基本上采取的是封闭主线通行的对策,这虽然防止了交通事故的发生,却使高速公路交通大动脉中断,增加了交通压力,给行车带来不便,给高速公路业主造成了巨大的经济损失。因此,针对雾天天气条件下高速公路的交通管理,研究出一套科学、可行的方法、对策,是高速公路路网日益密集,机动年总龄日益增加大背景下的必然要求。     

麻醉诱导期通气方式对腹腔镜胆囊切除术中胃扩张的影响

目的：探讨麻醉诱导期通气方式对腹腔镜胆囊切除术中胃扩张的影响。方法抽取2012年2月至2013年2月我院收治的68例腹腔镜胆囊切除术患者的临床资料进行回顾性分析,根据不同的通气方式将本组患者分为两组,对照组患者采用常规正压辅助通气,观察组患者采用麻醉诱导期通气方式,针对两组通气方式对腹腔镜胆囊切除术中胃扩张影响进行对比分析,综合评价不同通气方式对腹腔镜胆囊切除术中胃扩张影响。结果对照组5例患者出现胃扩张,胃扩张评分（6.5±1.3）分,手术时间（71±30）min,观察组患者中无1例患者出现胃扩张,胃扩张评分（4.7±1.5）分,手术时间（59±21）min,两组比较差异有统计学意义（P＜0.05）。结论麻醉诱导期通气方式对腹腔镜胆囊切除术中胃扩张有良好的抑制作用,有利于手术的操作并提高手术的成功率。     

不同诱导剂对不同储粮害虫虫种的诱捕试验

近几年害虫陷阱器、信息素、食物引诱剂、硅藻土杀虫剂等一系列无药绿色防治技术应运而生，其中食物诱导剂以其具有的广普性而备受关注。研究不同食物诱导剂对各种储粮害虫虫种的诱导效果，使之更有效地服务于储粮害虫防治工作，以实现无药绿色储粮的目的，也是粮食储藏、加工企业需要重点研究的课题。近期我们针对本地区的几种主要储粮害虫用不同食物引诱剂进行了一次诱捕效果对比性试验，现介绍如下，供大家商榷和探讨。     

农业波动是诱导国民经济周期波动的重要因素

为了分析我国经济波动的基本特征,我们通过计算我国1952—1989年国民收入和农业国民收入的年增长率,并利用它们和下述公式求得三年二次移动平均值。 Y(k,t)=[Y(k-1,t-1)+Y(k-1,t)+y(k-1,t+1)]/3式中:t——年份,k——移动平均次数,Y(0,t)——统计年增长率,Y(k,t)——统计年增长率的k次移动平均值。     

一种新的基于GIS-T技术停车诱导信息系统

针对我国城市停车泊位信息不能及时有效地采集与对外发布的情况,着重介绍了CDMA通信系统的结构,研究了停车场动态信息发布的基本原理、可行性和整个系统的基本构架。构建了基于GIS -T技术、整合了CDMA、GSM无线传输方式的停车诱导信息系统(PGIS)总体结构,并且结合杭州市项目的具体实施情况阐述了PGIS的系统构成。提出了实现该系统所要解决的关键技术问题。