校车管理别作秀

随着黑龙江省"校车事件"的发生,由公安部和教育部发起,在全国各地开展了校车整治排查行动,在一系列强力举措出台后,校车治理已然初见成效,但也不乏走形式、走过场或整治不到位等情况发生。看了《道路交通     

趣闻

150万打造"诺亚方舟""A1.5million RMB"Noah’s Ark"浙江义乌商人杨宗福费时两年多,耗资150万元,打造了一个"诺亚方舟"。近日,他亲身进入球形"诺亚方舟"试验,从近乎垂直的50米山坡滚落池塘,安然无恙。Yang Zongfu,a businessman in Yiwu city of Zhejiang province,spent two years and1.5million RMB in building a"Noah’s Ark".Yang Zongfu tested it in person to show that the"Noah’sArk"is safe,hurtling down a seemingly vertical hillside which is about50meters high.六旬老人制作电动"龙车"The dragon motor bike made by a six     

危机·中国·诺亚方舟？——金融危机中跨国公司的中国选择

中国以经济发展和社会进步成为世界经济的稳定器。相对于其他国家，中国应对危机有三个优势：一是中国具有庞大的外汇储备；二是中国存在资本管制，为中国筑起一道“防火墙”；三是中国货币政策稳健。过去4年都实现了财政盈余。在全球金融海啸中，有观点视中国为避风港，避难所。     

媒体不要当唱衰经济的急先锋

“危机·中国·诺亚方舟？”的封面标题很抓人眼球，在它的吸引下，我很认真地阅读了贵刊，也其注意了最后的链接资料。为说明金融危机对世界各国企业实体的影响，受制于调查采访的局限，贵刊采取了摘编其他相关媒体报道的做法，只是简单的罗列了一些实事数据，而不发表自己对此的观点和看法，在增强报道可读性的前提下，保持了客观中立的态度。算是一种比较明智的做法。     

中国出版业危局——中国出版业的诺亚方舟在哪里？

在雪崩般的中国书店业的倒闭大潮面前，2012年的中国出版业，必须清醒地面对生存还是死亡这个问题。     

“大船”安全快速行驶靠什么

还记得电影《2012》中的诺亚方舟吗,站在庞大的船体前,让记者首先联想到的是电影中那种超级震撼的场面。只不过电影中帮助人类逃生的“方舟”是在中国西藏喜马拉雅山脚下建造,而是记者身处的是江苏熔盛重工有限公司（以下简称熔盛重工）的造船厂。     

渣打：让公益营销成为战略

“坚持可持续发展的战略是使渣打银行得以平稳度过金融海啸的诺亚方舟。而这一战略最好的执行就体现在渣打不断推进公益活动。”     

世界浙商网

浙江将建500家中小微企业融资服务社 从10月30日召开的第三屑中国浙江成长型企业投融资大会上获悉,浙江省中小食业局、中国民生银行杭州分行、浙江省投融资协会正在联手力推实施“诺亚方舟——中小微企业抱团融资555计划”,计划用1—2年时间,在全省成立500家左右中、小微企业融资服务合作社,为50000家以上中、小微企业解决不少于500亿元的融资需求。     

媒介行销 角色定位改变

2009年当全球经济不景气之时,中国成为世界的诺亚方舟。正因如此,行销资源汇聚中国。在行销大潮之中,中国的媒介行销行业正在悄然生变。 传统的媒介行销思考的是如何做客户预算分配,把资源分配到媒介,以最低的成本获得最大的触及率,媒介公司的角色更多定位在企业媒介宣传的策划者和执行者。     

“未来版诺亚方舟”如盛开的百合 可供5万人居住

据法国媒体报道,由于气候变暖冰山融化等因素,一些学者相信,到2100年,整个地球就将被海水淹没,变成一片汪洋。为了不让人类100年后遭受灭顶之灾,法国著名建筑设计师文森特·卡勒波特设计了一艘“未来版诺亚方舟”,它名叫“丽丽派德”,犹如一朵巨大的百合花盛开在海面上,可供5万人同时居住。