道路运输行业如何“过冬”

当前，国际金融危机不断蔓延，已经对世界经济增长造成严重冲击，世界经济增长明显放缓并出现衰退迹象。目前我国进出口贸易占世界贸易总额7．7％，世界经济增长放缓将直接影响我国外贸出口，影响我国经济发展。同时，金融危机导致投资者对市场的信心缺失，以及对产业未来发展趋势的悲观判断，国内基础建设因而增速放缓，房地产市场低迷不振，道路运输量随之大幅下滑，道路运输企业又将面临一次困难的抉择，如何选择疲软经济环境下的经营之路，关乎到企业的生死存亡。     

一句话新闻

新中国成立六十年来，特别是改革开放以来，我国农产品贸易从无到有，规模不断扩大，2008年，农产品贸易总额为991．6亿美元，居世界第四。     

广东海关：有效实施知识产权边境保护

广东省作为对外贸易大省,进出口贸易总额多年居于全国首位。外经贸的迅猛发展给广东海关知识产权保护既带来了机遇也提出了挑战。近年来,广东海关始终保持打击侵犯知识产权的高压态势,查获侵权案件的数量以年均30%的速度增长,仅今年前六个月,就查获侵权案件伯8宗,同比上升了44.81%。     

后过渡期技术壁垒特性分析与应对措施

技术壁垒并不可怕,敏锐的思维、敏感的反应、积极的行动以及企业与政府之间的互动,是应对技术壁垒,取得双赢的最好途径。     

日本在中国贸易舞台上的地位日益下降

【日本《日本经济新闻》11月29日】作为中国的贸易伙伴，日本的地位正在日益下降，在中国贸易舞台上的作用已经从主角变成了配角。2003年以前，日本始终是中国最大的贸易伙伴，而去年日本的对华贸易总额相继被欧盟和美国所赶超，名次已经滑落至第三位，并且差距仍在继续扩大。虽然近期日中之间的关系可以用“政冷经热”来形容，但政治关系的恶化仍然不可避免地影响到了双边经济关系的发展，预计日本在中国贸易舞台上的地位还有可能继续下滑。     

2008年上半年中德双边贸易额增长11.55%

据德国联邦统计局最新公布的统计数据，2008年上半年中德贸易保持较快的发展势头，双边贸易总额达436．76亿欧元，同比增长11．55％。其中，德从中国进口268．34亿欧元，同比增长6．53％；德对华出15额为168．42亿欧元，同比大幅增长20．60％，德对华贸易逆差99．92亿欧元。6月当月，中德贸易总额为75．56亿欧元，     

保税港区：为协调发展提供坚实基础

张家港保税区于1992年经国务院批准设立，是全国唯一的内河港型保税区。建区以来，坚持区港联动战略，开发建设取得明显成效，综合实力在全国13家保税区中位居前列。2008年，全区（含金港镇）实现业务总收入2450亿元，工业开票销售收入842亿元，国内生产总值312亿元，进出口贸易总额89亿美元，全口径财政收入46．7亿元。     

中澳农产品贸易问题与对策

2003年10月，《中国澳大利亚贸易与经济框架》签订以来，两国经贸合作更加紧密，双边贸易迅速增长，贸易领域不断拓宽，中澳贸易总额从2006年的135．6亿美元增加到2007年的203．9亿美元，增长了50．36％；2008年又创下272亿美元新高，比2007年增长33．6％。目前，中国已经成为澳大利亚第二大贸易伙伴，而澳大利亚是中国第九大贸易伙伴。     

大国桂冠尚早

世界最大贸易国的桂冠是成就,更是警讯：低水平组装、高排放生产、劣质货泛滥的＂中国制造＂,已然走到了尽头。中国正获得一项新的世界纪录：世界第一贸易大国。根据美国商务部公布的数据,2012年美国商品贸易总额为3.8629万亿美元,而中国海关总署的数据则显示,2012年中国贸易总额为3.8667万亿美元。     

中哈贸易商品结构分析及竞争力比较

对某一国家来说，对外贸易商品结构是指一定时期内进出口贸易中各类商品的构成情况，通常以各类商品在进出口贸易总额中所占的比重来表示。这在一定程度上可以反映出一国的经济发展水平、产业结构和企业竞争力状况。从最近几年中哈贸易发展进程看，双方贸易的快速发展已成为两国对外贸易的一个重要特征。但在两国贸易增长的同时，也暴露出一些长期存在而又难以有效解决的问题。