23+24=公交专用道网络

2013年9月至12月,我市市区主要路街共启用20条公交专用道,完成公交专用道里程49.9公里,加上原有的公交专用道(除BRT以外),本市现有的23条公交专用道已经初步形成公交路网。跨入2014年,我市还将规划设置24条公交专用道,总长度37.5公里。2014年,除大力推进公交专用道建设外,拟将公交专用道延伸到各居民聚集区,解决最后一公里问题;同时对建成的公交专用道网络进行完善,补齐网络间断点,使已有网络更加完善。23+24后的效果如何?能否彻底解决市民高峰期出行难的问题?     

浅析车辆安全运行管理的问题与对策

本文针对车辆安全运行管理中常见的问题,提出了相应的对策。要加强车辆安全教育,营造安全运行氛围;加大预防力度,健全相关制度;做好车辆安全检查工作,及早发现安全隐患;落实车辆运行安全责任制,做到警钟长鸣;车管人员要履行好职责,合理安排用车。     

用电检查工作注意事项与建议

检查客户用电属供电企业管理电力市场的一个重要工作,而目前,供电企业在用电检查的流程和方法等方面还存在很多不足,从而导致电力行业的很多漏洞,因此用电检查工作就显得非常重要。文章就做好用电检查工作中技术方法进行了论述,以期对用电企业有一定的借鉴作用。     

株洲时代集团公司

株洲时代集团的前身是铁道部株洲电力机车研究所，始创于1959年。她是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司。时代集团总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。     

频率响应法结合短路阻抗法检测变压器绕组变形的研究

电力变压器作为电力系统中的重要组件,其安全运行对于保证电网的可靠性意义重大。变压器遭受短路冲击时, 绕组受到辐向力、轴向力和周向力(或扭矩的作用),因而变压器绕组会发生相应的变形,即辐向位移、轴向位移和扭曲(或绕组转动),以及包括断股、匝间短路、引线位移和静电板引线断开等的特殊变形。近年来,由于变压器绕组变形直接或间接导致的变压器损坏事故居高不下。采用常规的检测方法（电力设备预防性试验规程所规定的）,如：测量变压器变比、直流电阻或色谱分析等,对变压器绕组变形进行检测和诊断是非常困难的。采用吊芯的方式虽然很直观,但是花费大量的人力、物力和财力,而且对于内侧绕组的状况也不易观测。因此,如何有效地检测绕组变形并诊断其程度一直是国内外学术界研究的热点问题。     

煤炭企业重大事故的原因与对策分析

煤矿重大及特大恶性事故不仅造成使职工伤亡,而且直接影响煤矿安全生产工作。剖析煤矿安全事故的原因及对策,对改善企业安全生产状况,避免事故发生,提高企业的经济效益有重要意义。     

一片冰心在玉壶——记鹤壁煤业（集团）公司二矿矿长侯殿军

如一部戏,仅仅一年,鹤壁煤业(集团)公司二矿就经历了从“大悲”到“大喜”的巨大转折。“导演”就是矿长侯殿军。     

高原特种车辆的电气设计要点

文章根据高原环境的特点,分析了高原环境对电气设备的影响,结合特种车辆的野战特点和要求,提出了高原环境条件下特种车辆的电气设计要点。     

成熟合资品质 自主品牌价格 广汽本田理念S1车主调查分析报告

在此次关于广汽本田理念S1的调查中,调查团队共获得了71个有效车主样本,这些样本大多来自一些二三线城市,样本数量与以往相比虽不算多,但对于今年4月才正式上市的理念S1来说已经不少。至于样本的来源,也与理念S1的市场定位颇为一致,二至五线市场才是它的舞台。此次调查中,理念S1获得的车主满意度评分为87分(满分100分)。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专