清理汽车“假标识、降吨位”势在必行

近年来，随着汽车工业的迅猛发展，汽车行业竞争加剧，生产厂家为占有更多市场份额，扩大销售，迎合购车少缴国家税费心理，纷纷向购车提供小于车辆实际装载质量的产品技术说明书等技术资料、假标识技术数据、降吨位销售情况严重，造成了交通规费严重流失。仅陕西省2000年统计，受降吨位的影响，全年养路费就减少5000万元以上。数字惊人，触目惊心，所以清理汽车“假标识，降吨位”工作势在必行。     

汽车改装也要“循规蹈矩”

2004年5月1日实施的新《交通安全法》明文规定，任何单位或个人，不得私自拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。另外，新的《交通安全法》还规定，机动车维修经营者擅自改装机动车的，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款。     

优化车险客户服务是提高保险企业盈利水平的有效途径

随着市场的发展,各保险企业不约而同地选择和突出了以利润为导向的经营方针。2004年4月1日,上海市所有中资保险公司实行机动车辆第三者责任法定保险统颁条款。机动车辆保险改革再次成为业内和公众关注的焦点,同时,也在一定程度上满足着保险企业实现车险盈利的期望。在这一过程中,服务又占据怎样的位置呢?     

足不出户轻松报税—西宁市城北地税率先实现税银网络化管理

近日，青海省7地方税务局和西宁市商业银行就税银合作搭建税银电子网络，实现电子化征税工作的有关内容向社会联合发布新闻。这标志着我省地税部门筹划准备已久的税银网络化管理模式全面启动。     

未携带从业资格证如伺处罚

中国道路运输杂志社编辑部： 客货运输车辆驾驶员未随身携带从业资格证，能否参照未携带道路运输证的规定，处20元～200元的罚款？如果不能参照执行，应依据什么规定实施行政处罚？     

联合打击非法营效果好

非法营运危害社会，给交通安全埋下了潜在的定时炸弹。非法营运车辆技术状况大多不好，而且由于投保金额不高，一旦出现交通事故，造成群死群伤，对伤员的救治、死亡赔偿无经济支付能力，势必将严重后果推给政府、社会。