我国自主品牌轿车企业技术创新特征及对策

我国自主品牌轿车企业技术创新的主要特征是:重视研发投入、注重保护自主知识产权、以反向工程基础上的模仿创新为起点、多种自主开发形式并行、产品持续更新等。我国自主品牌轿车企业应进行全价值的自主创新、技术赶超应兼顾先进性和经济性、超前制定技术标准的战略规划、渐进性创新与突破性创新相结合、避免只关注重大创新项目而忽视生产过程中的创新等。     

中档轿车消费群体的特征分析

从目前市场的销售情况来看，中档轿车成为我国家用汽车市场的主力将是大势所趋。那么，购买中档轿车的消费者具有什么样的特征?有哪些因素影响他们的消费行为?中档轿车生产商和销售商应该采取怎样的营销策略?为了研究这些问题，我们在北京、上海、广州等地的汽车交易市场和汽车专卖店进行了两个多月的市场调研，取得了丰富的第一手资料和第二手资料。     

在区域市场如何放飞“风筝”——从联通县（市）市场看营销

现在很多企业考核一个区域市场成功与否的标志主要是看销售业绩。于是乎，在“只问结果、不问过程、销量第一”的指导思想下，销量不但更难达成，营销区域内还出现了许多令上级头痛的问题甚至是怪现象：产品越来越难卖，价格越卖越低，促销越用越多，人员怠工越来越严重，人员流动也越来越快……     

北星行新春奔驰C级轿车回馈活动落幕

“奔驰世家”——北京北星行汽车销售中心从2007年3月8日至3月28日,举办了梅赛德斯-奔驰全新C级轿车C200K以及C230车型客户回馈行动。活动期间,凡在北星行盈科展示中心、王府井展示中心以及BDA亦庄展示中心购买以上两种车型的客户均可享受价值为5000元的大礼包赠送。客户可根据自己的不同     

温岭200多辆帕萨特出租车裂纹风波

浙江省温岭市的出租车大多是帕萨特轿车,属较高档的一批出租车。然而,当地的出租车公司却频频反映:这类出租车已出现不同程度的裂纹,且裂纹都发生在发动机仓后挡板。出租车司机很担忧,怕再开下去要出事。日前,记者在台州市部分地区就此事作了调查。250多辆出租车200多辆出现裂纹玉环县的林中于于2002年7月6日在浙江东发汽车贸易有限公司玉环分公司买了一辆帕萨特轿车作出租车用,但在同年9月初就发现发动机仓后挡板出现裂纹。而温岭市大多数帕萨特出租车司机均遭遇了"裂纹事件"。据了解,温岭市目前有帕萨特出租车250多辆,出现裂纹的有200多辆,均为帕萨特SVW7183AGi车型。这些车车龄均为1年左右。一位姓林的用户说:"车子开了约8万公里后,发动机仓后挡板便开始出现裂纹。"     

我国个人轿车消费金融服务问题探讨

影响我国个人轿车消费信贷的原因有消费政策和消费环境不理想、缺乏完善的法律法规、信用制度和贷款担保制度不健全等.加强我国个人轿车消费金融服务应树立现代消费观念,完善相关法律法规,建立健全的个人信用制度和贷款担保制度,促进汽车金融公司的发展,实现商业银行与汽车金融公司的业务合作.     

停车保卫战——停车问题构成社区新矛盾

记者从北京市公安局公安交通管理局了解到。1994年北京的机动车保有量为82．8万辆，其中私人小汽车只有6万多辆：到2004年。北京的机动车总数达到220万辆．其中私人小汽车165万辆。占总数的75％。北京的机动车总数达到100万辆。用了48年的时间；但从100万辆到200万辆．竟然只用了6年半的时间。同时．在最近几年。北京的机动车数量仍然以每年10％-15％的速度增长．而其中私人轿车更是保持20％-30％的高速增长势头，预计到2008年。北京市的机动车保有量将达到500万辆。由此可见，北京的汽车保有量在近几年发生了“井喷”般的增长。另据来自北京亚运村汽车市场的调查数据显示。北京“有车家庭”中，13％已经拥有了第二辆家庭用车。随之而来的住宅小区停车位紧张。势必会给本已相对短缺的小区内道路、停车资源带来更大的压力．产生了诸如住宅小区停车管理服务不到位、车位收费定价不合理等一系列的新问题。如今关于小区停车问题的投诉越来越多。“小区停车纠纷”随着私家车的热销而逐渐“升级”．成为了日常生活中离不了又解不开的“死结”。[编者按]     

农夫山泉,涨价的是与非

经验告诉我们,市场经营中价格和销量往往成反比变化。然而,营销学理论也告诉我们,品牌价值的一个重要表现是其溢价能力,通俗地说,好品牌就应该卖得贵。那么,农夫山泉涨价到底是一步险棋还是一步妙棋?     

同济同捷 自主设计的独行侠

雷雨成和他的同济同捷不仅成为众多本土汽车企业搞自主研发的技术重镇,而且培养了大批汽车设计人才