环球物流

DHL推出中国至日本多式联运服务 DHL近日宣布，其全球货运部门推出中国至日本的多式联运服务，此服务将使运输成本较空运降低60％，运输时间较海运缩短3天，且二氧化碳排放量较空运减少多达92％。DHL最近获得了由日本国土交通省批准的在日本境内铁路网络货物运输许可，使得中国至日本多式联运服务得以实现。     

港珠澳大桥建设、运输成本降低与大珠三角产业转移研究——一个新经济地理学分析框架

从古典到新古典区位理论再到"新经济地理理论",运输成本成为产业转移区位选择研究的决定性变量。现代交通运输的发展有效降低了运输成本,运输成本又通过改变产业集聚的向心力和离心力进一步影响产业转移的区位选择。通过构建新经济地理学分析框架,深入分析基于运输成本变量的大珠三角产业转移机理,指出港珠澳大桥必将成为发达地区和国家产业转移的重要通道。     

河北：大路蔬菜价格上涨

受连续降雪降温天气影响，冬季大棚蔬菜上市量减少，外地蔬菜受寒潮影响运输成本增加，近期河北省16种大路蔬菜价格均持续上涨。据河北省物价局价格监测中心提供的数据显示，2012年12月河北省8种大路菜平均价格比上月底上涨近3成，比2011年同期上涨16．7%。     

矿用车辆轮胎的磨损与维护方法探析

矿用车辆是维持矿产正常生产的重要因素,其运行效果在很大程度上影响了生产效率,但是因为矿产生产环境相对特殊,车辆轮胎磨损程度也更为严重,轮胎费用可以占到10%的运输成本,可以说矿用车辆轮胎的磨损程度直接影响了车辆运行的综合效益。为了降低矿用车辆轮胎磨损的程度,提高车辆运行效率,必须要明确影响轮胎磨损原因的分析,然后从实际出发选择切实可行的措施进行控制。     

我国加工贸易产业梯度转移存在的问题及对策探析

长期以来,我国东部地区集中了绝大部分的外贸加工企业,而中西部地区由于地处内陆,产业配套水平较低、运输成本相对较高,其加工贸易所占的比例很小。近些年来,随着区域经济发展的不断深入,东部地区的环境承载力已达上限,土地、水电等资源和能源价格持续上涨,发展加工贸易的比     

国航在北京首都机场的航线网络优化研究

目前，随着航空运输成本的提高以及市场竞争的逐步加剧，国内各航空公司纷纷采取优化航线网络、优化资源分配等方式来降低成本，提高收益。航线网络是航空公司航空服务产品的“骨架”，它是由起讫点、航路、航班和隐含在航班背后的连接方式构成的。     

新型仓库的选择——快速可移动仓库

物流成本是物流科学里永恒的话题。随着物流行业的逐步升温，越来越多的物流人士开始关注如何降低物流成本和提高物流效益。通过对近年来物流成本的分析，除仓储费用的明显上升外，管理费用和运输成本都有明显下降。这促进了仓储行业的需求，同时也促使了仓储行业正向深度和广度发展。     

中国高速10年路

高速公路历经10年发展,成为改善我国物流基础设施的中坚,在降低运输成本的同时,提高了物流效率,对促进区域经济发展起到了重要的作用。伴随高速公路的发展,一系列问题也逐步显现出来,争议颇多。     

市场潜力与西部地区资源开发

文章模拟了运输成本和市场规模变化情景下市场潜力指数的变化,模拟结果表明,大部分的西部省区在现阶段的运费水平之下,能够通过运输成本的降低有所受益。但是运输成本下降的空间十分有限,难以通过运输成本的降低根本的改善西部的市场通达性。因此现阶段,市场规模是造成东西部地区之间市场潜力差异的主要原因。西部大开发进程中,国家首先致力于改善西部的投资环境,进行了大规模的基础设施建设。但是运输成本降低在改善西部地区市场通达性的同时,也减小了西部资源东运的成本。西部地区市场规模狭小,东部地区强大的市场引力作用吸引了资源的东运和制造业的集聚,成为了阻碍西部地区资源开发的逆向作用力。要对抗东部沿海地区的强大集聚引力、实现西部地区的资源开发、促进西部地区的工业化进程,就必须改善西部地区的市场通达性。因此,在推进基础设施建设的同时,西部开发应该更加重视扩大内需,增强市场引力作用。     

糖果篇——竞争白热化加速行业洗牌

成本的增加促使行业竞争进一步加剧 在新阶段，成本压力已经使得各类企业叫苦连连。原辅料价格上涨，物流运输成本一再攀升，人力资本的投入越来越大，广告费用越来越高，诸多因素引得糖果企业的成本全面提升，进而达到了一个历史最高点。例如，今年在央视的广告费用上，在同一时段同一频次的价格就比去年提高了15％-25％。成本上涨直接导致了糖果行业的产品价格不得不一提再提。