谈谈出口业务国内运费的核算

外贸企业出口货物支付国内运费，在财务处理上全额列入当期“经营费用”。而税法规定的“一般纳税人销售货物所支付的运输费用，根据运费结算单据所列运费金额依7％的扣除率计算进项税额准予扣除”，在外贸企业实际核算中未能体现。     

增值税转型对企业的影响分析——基于汽车制造业上市公司的实证分析

正一、增值税转型对企业影响的理论分析(一)增值税转型对企业增值税税负的影响。增值税转型前在生产型增值税下,企业的税收负担沉重。增值税转型后在消费型增值税政策下,固定资产进项税额允许当期一次性全部扣除,因此增值税的计税依据只包括了增值额(纳税人新创造价值),这样相对降低了企业的实际税收负担。当期应纳增值税税额=当期的销项税额-当期进项税额由于购置固定资产进项税额由原来的不可抵扣变为     

浅析运费进项税的抵扣问题

随着贸易的不断发展与繁荣,运输费用的抵扣问题越来越引起人们的关注,一方面它促进了贸易的繁荣,但同时也带来了一些偷税漏税等负面影响。进项税额的抵扣问题必须顺应潮流而前进,不断地修改与完善。本文通过研究运费的抵扣条件和存在的问题,提出合理利用进项税所带来的好处,对运输费用的进项税抵扣问题进行进一步的认识与了解。     

浅析“营改增”对建筑企业的影响及对策

正一、"营改增"的现实意义和发展历程(一)"营改增"的现实意义目前,我国正处于经济结构调整、税制完善的关键时刻,"营改增"改革具有多方面的积极意义。从税负的角度看,由于增值税和营业税具有显著的行业性,企业间税负存在实质性差异,违背了税制的公平性原则。实行"营改增"后,可以实现企业间的税负均衡,有助于我国经济结构的调整。当前,建筑企业按流转额征收营业税,     

“营改增”后企业的税收筹划

正2013年8月1日,营业税改征增值税试点范围推广到全国试行。2014年1月1日起,铁路运输和邮政服务业纳入"营改增"试点,自2014年6月1日起,电信业纳入营业税改征增值税试点范围。营业税改征增值税试点范围不断拓展,对试点企业的经营管理产生深远影响,企业原有的税收筹划方案不再适用,企业财务人员必须随着新政策及时调整税收筹划方案。本文提供了几个"营改增"后企业的税收筹划方案供大家参考。     

银行业“营改增”方案经济效应比较

银行业"营改增"不同方案的经济效应是非常复杂的问题,本文通过模型设计,化繁为简,提示了国际上金融业增值税征税方法演进的内在逻辑,分析了当前中国银行业"营改增"四种主要方案对财政总收入、中央地方财政收入结构、银行客户、银行资产业务选择、银行贷款利率定价和债券价格等六个方面的影响。研究结果表明,每个方案都各具特色。从降低宏观税负角度看,方案II和IV有利于降低宏观税负;从对中央地方财政收入结构影响角度看,方案IV最有利于中央财政;从有利于发展银行个人消费者客户角度看,方案I和II较优;从优化银行业务角度看,方案II最有利于银行非核心业务的发展;从对银行贷款利率定价角度看,各方案当前税负变化的影响较小,难以对利率定价起决定作用;从对债券定价角度看,方案II较有利于提高债券内在价值。在各国增值税实践中,方案IV由于征管的复杂性等原因而不被采用,而与方案IV宏观税负一致的零税率政策则成为欧盟和IMF专家所推荐的最好的金融业增值税征收方案。     

国家税务总局关于纳税人对外开具增值税专用发票有关问题的公告

现将纳税人对外开具增值税专用发票有关问题公告如下： 纳税人通过虚增增值税进项税额偷逃税款,但对外开具增值税专用发票同时符合以下情形的,不属于对外虚开增值税专用发票：     

刍议“增值税进项税额转出再回转”问题

文章就增值税进项税额转出后的再回转问题进行研究,提出相关意见和建议,以期为相关立法机关和实务工作者提供借鉴。     

营改增下的企业纳税筹划策略探析

在由美国次贷危机引发的金融危机背景下,各国企业都受到不同程度地打击。我国为了使得企业尽早走出困境,实施营改增税制改革来改善企业的经营环境,从而加强我国企业的国际竞争力。为此,企业在“营改增”下要注意纳税筹划策略,切实使得本单位减轻纳税负担,有效降低企业财务风险。有鉴于此,本文重点对“营改增”下企业进行纳税筹划策略作了探讨,旨在为企业财务工作者提供一些参考。     

非正常损失情况下固定资产进项税额转出的三个问题

【摘要】对于非正常损失情况下固定资产所涉及的相关进项税额转出，本文认为：非正常损失的在产品、产成品所耗用的固定资产价值包含的已抵扣进项税额不必考虑转出；在计算固定资产非正常损失进项税额转出时应该剔除变价收入；处置非正常损失的固定资产取得的变价收入是按照适用税率征收还是按简易办法依钞维收率减半征收，应区别不同情况对待。