东风科技：利润难长，“增持”评级

多年来国内重卡市场推广气压式ABS进展缓慢的首要原因是国内重卡司机的安全驾驶意识有待提高。同时，气压式ABS不仅会增加4000元～8000元的购车成本，而且工作时连续点刹，使得某些重卡司机驾驶时感觉不习惯。     

GPS都能干什么

GPS对于我们来说并不陌生,很明显,现在有很多人更希望能用GPS做点别的。GPS本来为的是给驾驶员提供行车方便,但让那些研发人员没有想到的是,这样的高科技却带来了一些副作用。     

数字·传媒

电动汽车大战 日产Leaf全电动汽车已经进入批量化生产。根据路况和驾车人的驾驶习惯，它每次充电后的行驶里程在60－100英里。     

比亚迪三大技术解析会启动汽车未来

1月10日，比亚迪以“科技·驭领非凡”为主题的世界级技术解析会在北京举行。会上，比亚迪的技术老总分别就遥控驾驶、双向逆变式充放电、DHⅡ代技术做了深入的解析，不仅向外界充分展现了比亚迪领先的技术研发实力，也体现了比亚迪“技术为王、创新为本”这一企业发展理念，推动汽车业以科技领跑未来的技术风潮。     

开出大不列颠

开出大不列颠 飞沙走石，迸射的泥浆和高高腾起的赛车，相比风弛电掣的F1，拉力赛让人热血沸腾的原因不仅是它对汽车驾驶极限的挑战，更因为它的“平易近人”——只要舍得做保养，你完全可以找个周末就去郊外的山沟里体验一把。     

内心要像变形金刚

旅行车在国外非常流行，但在国内却一直不被消费者认可，实际这种车型非常实用，而且有不错的性价比。但至今还有很多中国人一说车，想的就是三厢，这让我非常不能理解。     

欧曼GTL超能版解除用户五大痛点

作为卡车用户，最痛的是什么？ 油费成本居高不下； 意外事故时车辆无法保障人员安全； 车龄两三年后小毛病不断、大毛病趴窝； 设计缺少人性化，驾驶舒适性欠佳； 综合性能差，整体运营成本高，二手车卖不上好价钱。     

《科技之光》照进大金龙

2月27日,央视十套科教频道《科技之光》栏目播出《智能辅助驾驶》专题节目,聚焦我国汽车企业在智能辅助驾驶领域的技术创新和进步。作为国内在主动安全技术研究和应用方面具有领先性的商用车企业,大金龙自主研发的道路自动限速控制系统受到《科技之光》栏目的重点关注,节目用了近8分钟的时长,详细介绍     

博世武器库

在整个汽车业面对能源与环境持续加剧的压力下,博世仍致力于开发面向未来世界的多样化前沿技术"谁敢断言汽车技术的发展已达到巅峰?事实上,恰恰相反,汽车产业发展的脚步从未停止,尤其在动力总成电气化和自动驾驶技术领域发展迅速。"博世集团汽车技术业务主席Bernd Bohr博士2013年6月在德国举办的第61届博世国际汽车媒体交流会上对包括《汽车商业评论》在内的记者说了如上这样一番话。事实上,自动驾驶和动力总成电气化正是博世着力的两大技术领域。2012年,博世汽车技术业务销售额达到310亿欧元。同时,博世有信心今年将该领域的业务增长到3%5%。     

车联网技术与产业发展分析

本文首先分析国内外车联网技术的发展现状,总结我国车联网发展的不足与可以借鉴的经验;然后分别从汽车感知、 导航定位、 车载信息三方面对车联网产业的发展状况进行分析,明确车联网产业发展中面临的制度标准和系统整合问题,提出政府部门和专家学者协同合作、 默契配合,使车联网产业蓬勃发展为人们提供安全高效的出行服务.