开出大不列颠

开出大不列颠 飞沙走石，迸射的泥浆和高高腾起的赛车，相比风弛电掣的F1，拉力赛让人热血沸腾的原因不仅是它对汽车驾驶极限的挑战，更因为它的“平易近人”——只要舍得做保养，你完全可以找个周末就去郊外的山沟里体验一把。     

内心要像变形金刚

旅行车在国外非常流行，但在国内却一直不被消费者认可，实际这种车型非常实用，而且有不错的性价比。但至今还有很多中国人一说车，想的就是三厢，这让我非常不能理解。     

欧曼GTL超能版解除用户五大痛点

作为卡车用户，最痛的是什么？ 油费成本居高不下； 意外事故时车辆无法保障人员安全； 车龄两三年后小毛病不断、大毛病趴窝； 设计缺少人性化，驾驶舒适性欠佳； 综合性能差，整体运营成本高，二手车卖不上好价钱。     

《科技之光》照进大金龙

2月27日,央视十套科教频道《科技之光》栏目播出《智能辅助驾驶》专题节目,聚焦我国汽车企业在智能辅助驾驶领域的技术创新和进步。作为国内在主动安全技术研究和应用方面具有领先性的商用车企业,大金龙自主研发的道路自动限速控制系统受到《科技之光》栏目的重点关注,节目用了近8分钟的时长,详细介绍     

博世武器库

在整个汽车业面对能源与环境持续加剧的压力下,博世仍致力于开发面向未来世界的多样化前沿技术"谁敢断言汽车技术的发展已达到巅峰?事实上,恰恰相反,汽车产业发展的脚步从未停止,尤其在动力总成电气化和自动驾驶技术领域发展迅速。"博世集团汽车技术业务主席Bernd Bohr博士2013年6月在德国举办的第61届博世国际汽车媒体交流会上对包括《汽车商业评论》在内的记者说了如上这样一番话。事实上,自动驾驶和动力总成电气化正是博世着力的两大技术领域。2012年,博世汽车技术业务销售额达到310亿欧元。同时,博世有信心今年将该领域的业务增长到3%5%。     

车联网技术与产业发展分析

本文首先分析国内外车联网技术的发展现状,总结我国车联网发展的不足与可以借鉴的经验;然后分别从汽车感知、 导航定位、 车载信息三方面对车联网产业的发展状况进行分析,明确车联网产业发展中面临的制度标准和系统整合问题,提出政府部门和专家学者协同合作、 默契配合,使车联网产业蓬勃发展为人们提供安全高效的出行服务.     

基于八车道高速公路的可变情报板版面设计

本文就结合郑漯高速公路改扩建工程,对互通立交情报板的版面设计进行探讨研究.该项目的研究可为其他改扩建工程中的类似项目提供一定的参考.     

一位退伍兵的“的士情”

享受服务 覃信明出生在贵州的偏远山区。土家族人，在部队当兵四年学得一手驾驶技术，退伍回到地方，进入出租车行业。在经营中，始终保持着一个军人的本色、一个共产党员的信仰，用党员的先锋模范作用和军人钢铁般的纪律严格要求自己，不怕苦、不怕累，车容整洁、安全行车；文明用语、热情待客，始终用端庄大方的仪表、     

半挂牵引车节油技术的研究

随着油价的飙升,燃油消耗成本在汽车运输总成本中所占的比例逐渐增大,经实际市场调研分析发现,目前重型公路牵引车总运输成本中,燃油消耗成本所占比例已超过40%,因此节油技术的研究迫在眉睫。文章分析和研究了影响汽车能耗的主要因素,并提出了节能降耗的主要技术措施,分别从优化设计发动机本体及其附件、降低行驶阻力、优化动力匹配、培养良好的驾驶习惯等方面来实现节油。     

浅谈提高汽车燃油经济性的几点措施

影响汽车燃油经济性的因素是多方面的，影响汽车燃油经济性的重要因素是发动机性能，同时还有其它因素的影响，包括汽车的构造、驾驶技术和道路情况等。