公路施工中预应力混凝构件施工质量控制

随着现代经济发展，全国对建筑类的要求有了明确的方向，尤其对我国的桥类建筑。现在，人民对于物质上追求更加显著，车水马龙的现象到处都是。所以公路建设和桥类建筑的需求成为当今社会更新城市硬件的一种趋势。所以，对于我国路桥工程提出新的要求。但如何针对科学建设路桥，又成为人们现实所遇到的首要问题。这里主要是探讨预应力混凝构件施工质量控制并对其进行详细的论述，可使问题更加的清晰化，为建筑同行提出自己的拙见。     

抗震混凝土框架结构施工技术

文章结合工程案例,阐述了钢筋的材质、梁柱纵筋的连接(焊接)位置和质量、梁柱加密区箍筋安装质量、梁柱节点内箍筋安装和钢筋锚固的施工质量、顶层梁柱钢筋的搭接和锚固质量等是保证结构抗震的关键.     

钢筋保护层的作用及控制

现代建筑已离不开钢筋混凝土构件,无论是单层工业厂房还是一般民用建筑或高达数百米的摩天大楼,要是离开了钢筋混凝土,很难想象将会是什么样的结果。有钢筋就需有保护层,钢筋保护层究竟有什么作用?保护层多大才合适?钢筋怎样才能发挥出它固有的力学特性?试从钢筋与混凝土共同作用的受力机理,结合多年的施工实践,谈谈钢筋保护层的重要性及其在施工中的控制。     

刍议钢筋焊接技术

钢筋焊接能够增强钢筋连接的强度，节省钢材，另外还可以提高工作效率，是一种钢筋连接的非常重要的方式。它的出现对于传统建筑施工方法的改变、建筑的安全可靠性、结构质量以及施工效率的提高都有着极为重要的意义。这篇文章客观分析并探讨了钢筋的焊接技术。     

影响钢筋混凝土耐久性的因素及预防

混凝土耐久性是指混凝土在设计寿命周期内及正常维护条件下，能够保持正常使用而不需要进行维修加固，即指混凝土在抵抗周围环境各种物理和化学作用下，仍能保持原有性能的能力。混凝土工程的耐久性与工程的使用寿命相联系，是使用期内结构保持正常功能的能力，这一正常功能不仅包括结构的安全性，更多的体现在适用性上。     

新版标准图集、定额实施下框架柱钢筋设计与计算

本文以框架柱钢筋设计和工程量计算为例,介绍新版标准图集和定额的规则改变,旨在为今后建筑工程的设计和计算提供一些有价值的参考。     

谈钻孔灌注桩施工常见事故及处理对策

在我国桥梁施工行业中,钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式之一,以其安全、适应性强、成本适中、施工简便、工期短等特点在我国交通、城市基础设施以及房屋、水工建筑等工程领域当中得到广泛的应用.下面结合本人的施工经验,就常出现的一些事故原因进行分析,并制定出相应的处理措施.     

水泥混凝土路面接缝和钢筋设计

高等级水泥混凝土路面设计年限一般为20～30年，但是根据已建的高等级水泥混凝土路面运营情况，实际上在使用7～8年左右，就出现大量的断板、错台等破损类型，需要再次大修，远没达到当初的期望，因此在高等级公路建设中有被边缘化及被沥青混凝土路面替代的危险。究其原因有车辆超载及交通流量过大的原因，也有路面结构设计及施工的不足和缺陷，现主要对水泥混凝土路面接缝和钢筋设计进行探讨。