抓住铁路建设商机 拓展东南亚金融市场

根据云南省政府近日提出的未来10-15年内的铁路建设目标，泛亚铁路东线云南段中的玉溪至蒙自段，今年一季度将全面开工建设，这将对带动整个泛亚铁路的全面建设产生重大促进作用。泛亚铁路这条纵贯中南半岛的大通道建成后，将成为一条重要的国际通道，对推动中国东盟自由贸易区的形成将发挥重要作用。     

施工企业在涉税工作中应注意的几个问题

铁路施工企业的涉税情况比较复杂，是与施工企业涉税种类多以及施工企业的特性有着密切联系的。施工企业涉及的税种包括营业税、城市建设维护税、教育费附加、所得税、印花税、车船使用税、房产税、城镇土地使用税等，有的还涉及增值税，税种较多。施工企业资质各异，所有制成分不同，铁路施工     

亚洲至美国货运费今年可能上涨

据美国《亚洲华尔街日报》报道由13家海洋运输公司组成的一个集团正在与客户们谈判,以确定今年5月1日开始的12个月新货运价格。有迹象显示,今年亚洲至美国的货运价格将连续第三年上涨。据一位运输公司经理估计,今年亚洲至美国的集装箱货物运输基本价格将上涨约5%-7%,与去年的涨     

三线铁路荷载作用下箱梁桥荷载横向分布系数

文章运用有限元程序对三线铁路预应力混凝土连续箱梁桥进行了模拟,分析了三线铁路荷载作用下箱梁的受力特性及在各种荷载工况下荷载横向分布规律,给出了荷载横向系数的实用值。     

民企试水铁路投资尴尬前行

8月29日，石太铁路客运专线出资合同正式签字，政府出资人为铁道部、河北省和山西省，社会出资人包括中国华能集团、太原钢铁集团、中铁十二局集团和山西美锦能源、山西天易外贸货源有限公司。尤其是山西美锦能源有限公司和山西天易外贸货源有限公司的代表皆笑容满面，这两家民营企业获准参股石太铁路客运专线，出资额分别为1亿元。这是按照铁道部提出的“政府主导、多元化投资、市场化运作”理念，民营资本参与铁路建设的又一案例。     

从运输收入工作角度谈铁路运价

在铁路运输生产中，有很多运价政策与现代企业经营管理不相适应，如单一、固定的运价率与灵活多变的市场经济相矛盾，政策性运输的低价格与运输市场的供不应求相矛盾等。由于运价不符合市场规律，没有起到市场经济下经济杠杆的调节作用，使铁路企业的经营更加困难。随着我国市场经济的确立和深化，铁路作为企业经营、自负盈亏的性质得到了进一步的确认。     

Aerojet将为未来太空货运飞行器开发推进系统

Aerojet公司2005年5月9日宣布，Aerojet公司从NASA探索系统任务委员会赢得一份多年期合同，为未来飞往月球和火星的货运飞船设计、建造、试验并交付一台600kW霍尔推进器(Hall Thruster)电推进系统，合同价值3240万美元。     

第四方物流及其健康发展

一、第四方物流的产生及其运作模式 (一)第四方物流的产生 传统意义上,所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运;第二方物流(2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运,属于功能性的服务;第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务.但是,随着全球经济的发展,世界环境发生了三方面的变化;供应链的全球化、复杂化;由互联网兴起带来的透明化;市场需求个性化,即同步化,使传统的第三方物流已经不适应,满足不了这种需求.     

跨国铁路与民企的开放新举——闯“禁区”拓全新市场 出国门促战略升级

观点 在中俄经济贸易迅猛发展的今天，中国民营企业能够突破重重阻碍，跨国境投资由国家垄断的铁路行业，实在是一次伟大的实践。这好比砸核桃——核桃外壳又坚硬又不规则，如果不费力气，你就砸不开它；如果不讲技巧，又可能把桃仁砸碎了。