入世后我国基础领域改革探讨

目前,我国基础领域与发达国家相比,在技术、装备、管理等方面存在明显差距,且垄断程度较高,缺乏国际竞争力.并且在经济总量中占有较大的比重,因而基础领域的竞争力对经济总体竞争力有很大影响.我国加入WTO后,电信、铁路、电力、民航等基础领域将在有限的过渡期内逐步开放.基础领域面临来自国际市场的严峻挑战,并将对中国经济未来的发展形成重大影响.因此,加快基础领域改革的任务十分艰巨和紧迫.如何促使政府职能的转变和调整,尽快建立适应市场竞争的新的政府管制架构,以及加快培育基础领域市场竞争主体,打破基础领域政企合一的行政性垄断,是我国入世后基础领域改革的现实课题.     

基于价值网理论的铁路多元经营物流企业经营模式研究

介绍价值网的概念及应用情况,探讨铁路多经物流企业构建及实施价值网经营模式的必要性和可行性,构建了铁路多经物流企业的价值网经营模式,为探索铁路多经物流企业的发展模式提供一种选择方式。     

产业信息

住宅也要评星级；我国铁路将进一步；建材业要买“绿”门票；中国海关将实施新进出口货物审价办法；职业经理游牧家电；中外家电走向竞合；促销怪招逐渐失效……     

西张支线行车组织办法的改进建议

根据西张支线在生产力布局调整中发生的行政管理变化、行车指挥权变化和生产效益指标变化,对西张支线的行车组织办法存在的问题和生产效益指标下降的原因进行分析。结合西张支线的运输组织特点,提出行车组织办法的有关改进建议。     

建立南疆铁路安全长效机制

一、全面推进运输安全的法制化建设。（一）增强法制观念，贯彻执行《安全生产法》实践证明：铁路安全工作走向法制化管理轨道，是实现安全长治久安的根本途径。实现法制化管理，对于落实安全管理责权、规范安全管理行为、强化安全监督工作，具有决定性的作用。我们要以实施《安全生产法》为契机，大力推进铁路安全法制化建设，做到依法生产经营，依法规范安全管理，依法履行安全监督职能，教育广大干部职工依法维护自己在安全生产方面的权利，履行应尽的义务。