边境口岸经济与地方经济协调发展探讨

大连是中国北方沿海的重要中心城市和国际风景旅游城市,东北东部边境口岸众多口岸经济的发展,无需缺乏全局的规划状态,对经济环境的发展造成了一定的影响。以大连为例在当前经济全球化的背景下,大连是东北亚经济圈的中心,也是陆上丝绸之路,海上丝绸之路的重要交汇点,作为东北亚和欧美等各地最快的转运港口,是中国面向世界的海上门户,国家一带一路倡议实施边境口岸的开发,边境口岸经济对经济的发展有非常重要的意义,本文对边境口岸经济与地方经济协调发展探讨。     

边疆特区经济大家谈

在经济学家眼里,霍尔果斯口岸是第二座亚欧大陆桥的＂桥头堡＂,在商人眼里,霍尔果斯口岸是新疆乃至全国对中亚、俄罗斯进行贸易的＂窗口＂。霍尔果斯口岸特别是合作中心的建设,具有聚集和释放中亚财富的功能,这一切都是由口岸的地缘地位的稀缺性和不可替代性决定的。     

承包商会与新加坡陆交局签订战略合作备忘录

2011年6月25日,中国对外承包工程商会刁春和会长会见新加坡陆路交通局副局长林木岩一行,双方签署了战略合作备忘录。     

广西：保税物流体系“无缝对接”东盟

6月14日,中越边境口岸城市广西凭祥市举行中共广西凭祥综合保税区工作委员会、广西凭祥综合保税区管理委员会成立大会暨揭牌仪式。作为首个在中国陆地边境线上设立的综合保税区,广西凭祥综合保税区即将封关运营。地处中国一东盟自由贸易区前沿地带的广西,积极构建保税物流体系,努力打造连接中国与东盟的高效便捷“通道”。     

变革500天

实行分类通关后,货物自山东口岸进出,平均出口通关时间不足1分钟,平均进口通关时间为5分钟。     

简讯

《中国海关》杂志与罗湖海关结为共建单位 2010年12月7日,＂《中国海关》杂志—罗湖海关共建单位＂启动仪式在深圳市罗湖口岸举行。     

电子口岸十年

未来的中国电子口岸将成为集口岸通关执法管理和相关物流商务于一体的大通关统一信息平台。     

开拓进取 锐意改革——山东检验检疫系统口岸法定鉴定业务改革综述

山东检验检疫局在新一届党组的领导下,本着“依法有序、积极稳妥、以人为本、明晰责任、保证质量”的原则,将原由中检集团山东公司及其子公司办理的法定鉴定业务收回由分支局办理。自2010年6月改革启动以来,经过动员发动、健全机构、调配人员、强化培训、建章立制等阶段,到2010年11月10日,口岸法定鉴定业务调整工作已全部完成,     

新疆霍尔果斯口岸通关便利化建设

近年来,新疆霍尔果斯口岸通关过货量持续增长,口岸经济快速发展,但还面临着口岸基础设施及配套建设滞后,监督管理体制有待进一步加强,通关便利化措施与周边国家对接困难,口岸物流业发展落后的问题,要发挥其国际大通道的作用必须多方位筹措资金,加强口岸基础设施建设,改革口岸管理机制,推动＂电子口岸＂建设,完善与周边国家的通关便利化机制,提高通关效率,创新物流管理理念,促进口岸现代物流业发展。     

将天保口岸打造成为麻栗坡县经济增长极的对策

作为国家级一类口岸的天保口岸,需要在西部大开发和云南省建设面向南亚、东南亚对外开放的桥头堡战略中加快发展步伐,争取实行比国家当年的经济特区更具有优惠的政策措施。采取＂超特区＂模式,坚持引进外资和内资并重,区外开放和区内开放并举,重点发展口岸经济,走贸易型、加工制造业型相结合的综合型区域发展道路。