目的国服务贸易限制政策是否阻碍了中国企业出口规模扩张?

根据经合组织统计的各国服务贸易限制政策条款,先对具体政策条款赋值,接下来加权得到衡量服务贸易限制的STRI指标,最终检验目的 国服务贸易限制对中国企业出口规模的影响.研究发现:在控制引力模型的其他变量以及企业-产品层面的特征变量后,目的 国服务贸易限制政策显著阻碍了中国企业出口规模扩张,且阻碍作用对一般贸易企业、大中型企业更明显.对影响机制而言,服务贸易限制政策造成的固定成本阻碍了企业出口的扩展边际,而引起的可变成本阻碍了企业出口的集约边际,其中,对集约边际的阻碍作用更大;进一步对集约边际分解发现,目的 国服务贸易限制政策降低了企业出口产品数量,但提高了企业出口产品价格.另外,拓展研究发现,目的 国数字化服务贸易开放能够缓解服务贸易限制政策对企业出口的阻碍作用.     

中国零售业自营与联营问题的流通经济学分析

零售业自营与联营之争由来已久，在当前供给侧结构性改革、完善促进消费体制机制以及零售业寻求创新发展的背景下，有必要对这一问题展开进一步的理论探讨。文章结合马克思流通经济理论指出，自营和联营的本质区别在于是商业资本还是产业资本承担商品流通职能，自营和联营并不是非此即彼的互斥关系，但如果零售业完全倚重其中一种模式并在全社会推向极端，则需要反思商业资本和产业资本是否各得其所和高效分工。在中国流通体制变革中，虽然联营模式在特定历史时期帮助众多零售企业渡过生存危机并推进内资零售快速扩张，但发展至今，已呈现零售业普遍联营的情况，使零售业整体面临着制约创新发展的新问题。数字经济为零售业回归自营提供了有利契机，零售企业应充分利用新技术摆脱联营制的路径依赖，依托数字化开展深度自营并全面提升流通效率。     

碳排放交易制度的节能减排路径：效率提升还是结构转型？——来自中国省级数据的准自然实验

以中国2013年以来实行的碳排放交易试点政策作为准自然实验事件，基于2000-2017年中国30个省市的面板数据，运用双重差分法实证检验碳排放交易制度的节能减排效应及影响机制。研究发现，碳排放交易制度有利于实现中国经济“节能”与“减排”的双重目标，并通过了一系列稳健性检验；作用机制检验表明，能源效率提升和能源结构转型都是碳排放交易制度实现节能减排目标的重要路径；能源效率提升在碳排放交易制度实现“节能”和“减排”中分别发挥了10.19%和5.93%的作用，而能源结构转型分别发挥了48.87%和52.95%的作用。这意味着中国碳排放交易制度实现节能减排的主要动力来自能源结构转型，而非能源效率提升。能源结构转型涉及问题更加宏观和深层，这为中国加快推进节能减排进程，特别是完成2030年碳达峰和2060年碳中和的国际承诺提供政策启示。     

无人驾驶技术与车险行业发展转型研究

近年来人工智能发展迅猛并逐渐向汽车行业渗透,无人驾驶汽车正逐步走进我们的生活。本文简要介绍了当前无人驾驶技术以及车险行业发展的现状,结合时代背景指出了现阶段车险行业所面临的主要问题;同时详细阐述了无人驾驶技术给车险行业带来的冲击,并提出了相应的建议及解决方案,最后对无人驾驶时代下车险行业的未来发展进行了讨论和预测。     

零售门店基于分类基础上的差异化顾客管理

现代零售业的发展促使顾客分类管理成为必然。连锁零售门店可以用商品品类管理的思路来对顾客进行分类。本文提出用利润贡献额的标准而非消费额的标准、用货币价值贡献和非货币价值贡献的双重标准来划分顾客,由此找到高价值顾客群体和普通顾客群体。这样划分的目的,是实施有差别的奖励回报和定向促销,优化门店与顾客关系,进一步提升零售店的销售业绩。