全文获取类型
收费全文 | 268篇 |
免费 | 0篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 14篇 |
工业经济 | 72篇 |
计划管理 | 40篇 |
经济学 | 28篇 |
综合类 | 8篇 |
运输经济 | 6篇 |
贸易经济 | 43篇 |
农业经济 | 5篇 |
经济概况 | 49篇 |
信息产业经济 | 2篇 |
邮电经济 | 2篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
排序方式: 共有269条查询结果,搜索用时 296 毫秒
22.
23.
24.
碳中和的由来与发展
随着全球减排机制的加速发展以及人们对减排呼声的不断提高.基于二氧化碳零排放理念的”碳中和”也受到了越来越多的关注。“碳中和”(Carbon Neutral)概念.最早起源于1997年伦敦未来森林公司(现改名为碳中和公司The Carbon NeutralCo.)的商业策划。 相似文献
26.
自丰田发布量产氢燃料电池汽车将于2015年上市的消息以来,全球范围内又掀起一轮关于氢燃料电池汽车和电动汽车孰是孰非的热议,国内舆论也不乏对中国以纯电驱动为新能源汽车战略取向的质疑。第一,氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放,且一次加氢续驶里程长,加氢时间短,相当于汽油车,一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。但是,由于氢燃料电池系统、储氢装置等技术和成本、寿命问题,以及加氢站建设和成本问题在短时期难以攻克。相比动力电池技术已 相似文献
27.
全国政协委员、全国工商联副主席,全联新能源商会会长,汉能控股集团有限公司董事局主席兼首席执行官李河君指出:“从通过燃烧取得能源,变成非燃烧方式直接把太阳能转变为电能,实现人类利用能源零排放,倒逼我国能源结构的调整,这是一场占据道德高地的商业模式的革命。”他说: 相似文献
28.
家禽进山林,畜舍设施化,养鱼仿野生,粪污零排放。这是广西壮族自治区现代养殖业的真实写照。随着"美丽广西"乡村建设活动由"清洁"升级为"生态",广西养殖模式也在打造"升级版"。目前,全区每个设区市都建有至少1个多功能、综合性的畜禽生态养殖示范园,其中玉林市多达5个。这些示范园集养殖、种 相似文献
29.
要让资源节约和环境保护成为每一个组织和社会成员的"自觉行动",最关键的是要发挥市场机制和政府管制的协同作用。在严厉的环保法规的威慑之下,废弃物处理和环境保护市场将自发生成,进而促进第三方废弃物处理市场与产业集聚之间的良性互动。在生产者延伸责任和低成本竞争压力下,企业通常会从用户和环境的角度对其商业流程和闭环供应链全过程进行进一步的优化,从根源上消除一切浪费和污染,进而实现资源减量化和"零排放"的目标。 相似文献
30.
《高科技与产业化》2009,5(8):14-14
当美国地平线风能公司(HorizonWindEnergy) 斥资3.2 亿美元,建成枫树岭(MapleRidge)风场之时,该公司的初衷只是想通过卖电赚钱。但是,由于区域电网过于拥挤,这个装有200个风轮的风场最终被勒令关闭。枫树岭风场的命运,正是当下美国风能开发困境的写照──电网无力承载风能发电。
美国的电力传输亦面临著“僧多粥少”的局面,这一问题在长途传输上尤其突出。根据美国政府提供的数据,该国发电量的增长速度,超出电网传输建设速度四倍。虽然美国政府一早知道电网设施的不足,但是却迟迟不予解决,原因之一是其不愿越权。在美国,扩充电网主要是州政府的工作,但为了不让邻州占到便宜,州政府在改善电网设施上缺乏动力。 相似文献