国外统筹城乡发展理论研究述评

国外统筹城乡发展理论研究轨迹可以总结为"三观"之变:从20世纪50年代前期的朴素城乡整体观发展到后来的城乡分割发展观,随后发展到20世纪80年代以来注重城乡联系的城乡融合发展观.综现国外统筹城乡理论多年来的研究,其主要特点表现为注重发展中国家城乡差异与区域之间的比较,注重空间分析与社会因素相结合.国外相关研究也存在定量研究过少,理论假定过窄的不足.     

基于Web Services的企业应用集成技术研究

WebServices是一种面向服务的体系结构,它使用标准的XML协议,使得WebServices平台、语言和发布者能够互相独立,这是应用集成解决方案的一个理想的候选者。文章在分析了WebServices的体系结构和关键技术后,提出了一个基于WebServices的EAI集成框架,并对框架的工作原理进行了研究,该框架可以方便地用于各种已有的异构系统以及新开发的WebServices应用的集成。     

我国商业银行个人理财业务发展探索

商业银行个人理财业务在我国已经进入高速发展期,但目前国内商业银行提供的个人理财业务却和市场需求差距很大。本文从商业银行个人理财业务的含义引入,分析了我国商业银行个人理财业务中存在的问题,并就存在的问题提出发展建议。     

新疆新型农村社会养老保险综合评价研究

在某一地区设计和实施了养老保险制度后,必须对其现状和未来发展趋势进行综合评价和政策模拟,以便了解和掌握制度运行过程中出现的问题并及时进行调整。本文根据社会保障相关理论,建立新型农村社会养老保险综合评价指标体系及评价标准,运用粗糙集理论对相关指标进行属性约简,用模糊评价等方法对新疆新型农村社会养老保险的保障水平、养老金替代率、参保率、农民个人负担系数及综合发展水平进行实证分析及综合评价,并结合新疆的具体实际提出针对性的政策建议,以期为完善新疆新型农村养老保险制度提供参考和决策依据。     

关于综合国力评价克莱因理论模型的缺陷性分析

随着我国经济的迅速发展和国际地位的迅速提高,国际上出现了许多版本的"中国威胁论":中国经济威胁论、中国军事威胁论、中国人口威胁论、中国能源威胁论……等等.在众多版本的"中国威胁论"中,它们的依据之一就是综合国力评价克莱因理论模型.文章从分析克莱因模型的缺陷入手对"中国威胁论"进行反驳,并提出应对"中国威胁论"的几点建议.     

利用代理网点解决农村基础金融服务问题的探讨

随着农村金融机构网点撤并,基层农民最基本的金融需求难以得到满足,利用代理网点模式推进银行卡助农取款服务建设对改善农村地区支付环境、提升农村金融服务水平具有重要意义,本文就利用代理网点开展银行卡助农金融服务建设的可行性及存在的困难进行了分析和探讨,并提出了相应的对策建议。     

房地产投资项目融资风险的灰色模糊评判研究

房地产投资项目的融资风险问题具有灰色性(信息不完全)和模糊(概念不明确)性。考虑到灰色性和模糊性的影响，采用适用性更广的灰色模糊多级综合评判理论，对房地产投资项目融资风险的多级指标体系进行综合评判，可以有效地、全面地和系统地评价房地产投资项目融资风险的大小，为项目融资项目决策提供准确依据。     

我国中小企业融资效率综合评价和实证分析

中小企业在我国的国民经济和社会发展中发挥着重要作用,然而,中小企业在发展过程中面临很多困难和难题,其中以融资难最为突出。因企业的融资方式决定着企业的融资结构和融资效率,而融资效率又直接影响着企业的融资目的是否有效达到。因此,在我国现实背景下研究中小企业融资效率问题具有重要现实意义。文章在构建企业融资效率的数学评价模型时运用模糊综合评价方法。首先,对中小企业的五种融资模式的融资效率进行模糊综合评价,得出五种融资模式的融资效率,进而对我国中小企业的融资效率分析。其次,选取深圳中小企业板上市的28家中小企业作为研究样本来实证分析,比较权益和债券两种融资模式的融资效率。最后,由分析结果得出结论并提出相应的建议。     

浅谈网络融资业务在我国的发展与监管

网络融资业务是网络金融(e-finance)创新的一个典型实例,指建立在网络中介服务基础上的企业与银行等金融机构之间的借贷活动。本文详细分析了我国网络融资业务的主要模式、积极意义与发展思路,对业务的潜在风险进行了探讨,在此基础之上,从功能性监管的角度,对该业务的监管提出了相关建议。     

鄂尔多斯铁路枢纽客运系统布局方案研究

为加强鄂尔多斯铁路枢纽建设,提高鄂尔多斯与外界联系通道的运输能力,完善铁路枢纽内客运系统布局,基于鄂尔多斯铁路枢纽现状分析,结合城市现状规划和枢纽客运预测,从铁路枢纽内线路走向、铁路枢纽内客运站布局、枢纽内高速铁路车站选址3个方面,对鄂尔多斯铁路枢纽客运系统布局方案进行研究。经综合比选分析,分别采用沿既有铁路通道的中线引入方案、高速铁路"两站"格局方案及新设东胜北站。在此基础上,提出鄂尔多斯铁路枢纽内客运站建设方案,不断提高鄂尔多斯与外界联系通道的运输能力。