施工质量对沥青路面裂缝影响分析

文章介绍了沥青路面裂缝的危害和种类,分析了施工质量对沥青路面裂缝的形成影响,提出了沥青路面裂缝预防方法。     

阿拉尔垦区公路翻浆原因及处理措施

文章通过对新疆阿拉尔垦区公路翻浆过程的形成原因进行详细介绍,提出了有效的防治方法及处理措施。     

行政垄断程度评价指标体系构建及衡量──以中国收费公路行业为例

文章以收费公路行业行政垄断测度的指标体系构建为研究核心,从行业属性入手,运用动态聚类法,对具有行政垄断特性的八大基础设施行业进行类型聚类;使用距离判别法找出收费公路行业所属类别;参照同类别行业的测度指标,在SPRCP的基础上构建了具有收费公路行业特色且能科学界定垄断程度的测度指标体系。最后运用指标体系中的十六项评价指标实证测度行政垄断程度,将其结果与其它行业的测算结果进行对比,通过分析进一步验证了本指标体系的合理性,为治理该行业非合理性行政垄断指明方向。     

利用现有线路,发展高速列车：高速摆式列车技术

具有径向自导柔性转向架和车体倾摆技术的高速摆式列车,可以在既有铁路线上,不做大规模基础设施改造的情况下,大幅度提高列车运行速度。     

论城市道路设计的人性化设计

目前我国城市化发展不断加快,城市交通中存在的种种问题日渐突出,单调的道路设计已经无法满足人们工作和生活的需要。本文对我国城市道路设计的现状进行了深入的研究,针对现状提出我国城市道路设计存在的问题,并提出可行的城市道路人性化设计方案。     

坚持以人为本 构建和谐公路收费环境

国家通过财政信用形式筹集资金,将筹集到的资金用于交通等国民经济的薄弱部门和基础产业的发展,既能够调节我国的投资结构,又促进了国民经济结构的合理化。如何建设和谐公路收费环境是摆在每个公路收费站面前的崭新课题一文章认为,坚持以人为本,是构建和谐公路收费环境的重中之重。     

高空膺架上T梁横移技术

重庆市忠县长江公路大桥50米预应力砼简支T梁施工,采用高空膺架法施工方案,T梁横移就位,制台座减少,节省施工投入。     

桥梁施工常见的质量问题与防范

本文结合笔者的多年桥梁设计经验和多次设计代表现场配合施工的经验,对桥梁施工常见的质量问题进行了主要的分析,同时提出了有效的防范对策,以期与同行交流。     

城市道路绿化之我见

绿化工程是生命工程,体现了当地的生态环境。道路绿化作为绿色走廊,有其独有的文化内涵。城市道路绿化作为城市的亮色,赋予了城市绚丽的五彩色带,提升了城市的品位,是城市绿肺的重要组成部分。本文结合参与的一些绿化工程建设提出一些见解供大家参考。     

Supply and pricing strategies of informal rural transport providers

Informal paratransit operators using a range of vehicle types (including pickup trucks, small buses, and motorcycles) are a major provider of mobility in rural areas of the developing world. The paper describes a mixed method approach used to examine such operators’ decisions about vehicle deployment, route frequency, network organisation, and pricing in three rural districts in South Africa. New evidence is presented showing that the condition of rural roads (both paved and unpaved) affects the quantity and quality of public transport services provided, as well as the fares charged to passengers. This strengthens the case for judicious infrastructure investment as a way of improving rural access and livelihoods, and suggests how this might happen by way of leveraging better private sector responses. We also describe the emergence of a differentiated service hierarchy involving a variety of vehicle types suited to different operating conditions, and based on intentional coordination among operators of minibus and pickup truck (‘bakkie’) services. We argue that governments should promote such coordination and innovation in rural transport markets.