我国高速公路建设融资问题初探

高速公路建设的迅速发展 ,使得项目融资矛盾日益突出。一方面是以财政拨款方式为主的融资渠道无法满足高速公路建设的需要 ;一方面是大量民间资本和国际资本无法顺畅地进入国内高速公路建设市场。文章提出并论证了运用BOT融资和资产证券化 (ABS)方式 ,通过有效地引入国际资本和拓宽民间资本的投资渠道 ,来解决高速公路的资金供需矛盾 ,同时提出加强和完善相应的法律法规是保证BOT融资和资产证券化顺利实施的关键所在。     

从债务融资角度看我国国有企业治理结构及其改善

债务融资不仅是企业的一种融资手段,它对公司治理也具有重要影响。从债务融资角度看我国国有企业治理结构存在某些缺陷,债转股无效。为此,提出解决国有企业困境的办法,以改善我国国有企业公司治理结构。     

存货质押融资业务中外比较分析及案例研究

积极发展存货质押融资业务是改善我国中小企业融资难的一条有效途径。为促进这一业务的发展,本文系统地比较分析了国内外存货质押融资的异同,认为我国存货质押融资业务现阶段虽然通过物流与金融的有效整合取得飞速发展,但与国外多年积累的经验和先进的业务控制水平相比,无论在制度环境、行业环境、业务基本要素和控制方式等四个方面都需要系统改善。     

SA8000:基于“以人为本”的企业文化再造

以SA8000为代表的企业社会责任运动,随着经济全球化而逐渐波及全球。中国作为基本靠劳动密集型产品出口的贸易大国,受社会责任运动的影响最为明显。SA8000既体现了人文关系又注重对社会的贡献,是社会文明与进步的产物,应该成为人们的学习目标。     

我国供水行业融资体制改革探讨

我国供水行业长期以来融资渠道单一,投资严重不足,造成供求矛盾突出。近年来,我国一些城市尝试推行股份制、引进外资等多元化融资方式,初步取得成效。但改革实践中暴露出我国供水融资管理体制中的诸多问题,制约了改革的进一步深化。针对这些问题,借鉴国外经验,并结合我国公用事业总体改革,采取以下对策:制定有关法规,规范政府管理;实行政企分离,建立高效率的行业管制机构;采取补贴递减,保证企业投资回报。     

信息不对称下的融资博弈

企业的发展关系到一国经济的发展,而融资则是众多企业面临的最重要的问题。银行贷款是我国企业融资首选,但是由于信息的不对称使得这个过程难以顺利进行。分析在银行拥有不完全信息的情况下,通过对合并均衡、分开均衡以及混合策略均衡的探讨,得出其均衡策略,并给出相应对策。     

运营时滞、债务协商和可转债融资企业投资决策研究

在运营时滞的背景下,将债务协商机制引入到利用股权和可转债融资的上市企业,建立动态模型分析企业的投资问题。数值分析表明：在相同的运营时滞下,如果股东谈判能力较弱（强）,相比于破产清算,债务协商会加速（推迟）投资;项目首次投资成本和股东谈判能力会同时影响运营时滞与企业投资水平之间的关系。当首次投资成本低时,随着运营时滞增加,较强（弱）的股东谈判能力会推迟（加速）投资;当首次投资成本较高时,运营时滞增加会推迟投资,但股东谈判能力越强,推迟程度越小;债务协商可以提高实物期权价值,并且实物期权价值和股东谈判能力成正比,和运营时滞成反比。     

地方政府融资平台发展综述

地方政府融资平台是在我国投融资体制改革的过程中产生的,目前已成为地方政府运用市场手段建设公共基础设施的重要载体。地方政府融资平台的发展历程包含4个阶段,包括初创萌芽阶段、起步探索阶段、稳步发展阶段、扩张繁荣和规范发展阶段,各阶段展示出了不同的特点和发展规律。     

基于高管团队特征的开放式创新战略研究

开放式创新从提出之日起,就受到了越来越多学者和企业家们的注意。学者们对开放式创新研究的内容涉及开放式创新概念、内涵、组织形式、知识管理和风险、知识产权及绩效等多个视角。但很少有学者从公司治理方面来分析开放式创新。基于此,本文从企业高管的视角,以开放式创新理论为基础,深入分析企业中高管团队特征对开放式创新的影响,并构建一个影响模型来说明其在组织选择、实施开放式创新战略时的具体影响。     

解决中小企业融资困境的财政金融政策实证研究——以南宁高新区科技金融服务平台建设为例

融资难是制约中小企业发展的一个普遍性难题。文章以南宁高新区为例,分析了中小企业融资困境形成的原因,指出建设企业信用信息平台和科技金融服务平台是缓解中小企业融资难的财政金融政策方向,并结合实践提出了可行的融资服务模式。