广西上市公司与区域经济的不平衡及发展对策

上市公司与区域经济发展是密不可分的,近几年,在广西经济持续快速增长的同时,广西上市公司的整体业绩却不断下滑,上市公司的发展与广西区域经济发展之间出现诸多不均衡甚至背离,要抓住当今广西区域经济遇到的大好发展机遇,齐抓共管,加大培育力度,加快推进企业改制上市步伐,提高现有上市公司业绩,带动区域经济发展。     

中国东、中、西部城镇化对经济增长的贡献

中国城镇化率的地区差异较大,东部较高,西部较低,中部居中;改革开放以来全国各地区的城镇化率都有大幅度的提高,但提高幅度的地区差异也较明显,东部地区提高幅度较大,西部地区提高幅度较小,中部地区提高幅度居中.各地区城镇化推动经济增长的作用是显著的;东、中、西部三大地区中,城镇化对经济增长的贡献率依次为西部、中部和东部,同经济发展水平的顺序恰好相反.因此,继续加快中、西部地区的城镇化进程,有助于缩小地区差距.     

“泛珠三角”合作中广西区域创新体系的构建

研究表明,经济的发展更多是依赖知识的积累,而区域创新系统的构建是知识生产和积累的有效途径,也是区域获得竞争优势的关键。如何面对激烈的市场竞争,实现跨越式发展,是广西面临的艰巨任务。文章结合广西的现实,系统地阐述了广西区域创新体系的框架、内容以及特点,指出了在泛珠三角区域合作下,广西构建区域创新体系的思路。     

从制度安排看我国东西部发展差异

制度对经济增长的影响主要从区域政策与制度创新两方面来体现.造成我国东西部发展存在差异的原因很多,制度安排上存在的差异是其重要原因.因而通过制度创新缩小东西部制安排上的差异是弥合东西部发展差异的重要举措.     

我国市场化进程与外资流入方式选择的地区性比较分析

本文以地方省(自治区、直辖市)为分析目标,从市场化进程的角度来分析外资进入各地区的行为特征。通过一个简单的二期微观经济模型从理论和实证两方面阐述和论证了一个假说:在外资进入总量一定的条件下,市场化程度高的地区,外资进入时会选择这样一种进入方式———高直接投资比例,低国际借贷投资比例。     

重庆经济结构存在的矛盾与对策

重庆市与西部的多数省区一样,经济发展面临着特有的结构性难题,主要包括三次产业结构矛盾、工业内部结构矛盾、区域经济结构矛盾和城乡"二元经济"结构矛盾等.应尽快优化、提升产业结构,并努力实现区域经济、城乡经济的协调、健康发展.     

市场经济条件下西部地区的区域合作

区域合作本来就是一个非计划经济的概念.在市场经济条件下,国家需要西部重点区域的协调发展作为西部大开发的示范基地,西部重点区域应具有更大的开放性、互补性和兼容性,西部地区企业应主动谋划、积极进取,使自己成为区域经济合作的真正的市场主体.     

基于Multi-agent的区域产业集群模块化升级研究

从决策主体有限理性角度 ,引入行为金融于区域产业发展集群升级管理体系 ,以Friedman和Savage之谜为释例 ,给出了其异常现象的行为金融解释。提出了行为金融范式下区域产业集群升级管理六要素 ,利用模块化思想构建了基于Multi-agent的区域产业集群升级管理模式 ,指出了各要素之间的优化机理 ,强调战略、组织、方法、信息、文化和过程的有机融合     

数字经济推动区域经济增长的实证研究——基于长江经济带2010-2019年数据

数字经济目前已经成为国民经济发展的重要推动力,研究数字经济对区域经济增长所起到的推动作用具有非常重要的现实指导意义。搭建数字经济发展测评体系和区域经济发展水平测量体系,通过对长江经济带2010-2019年相关指标数据的搜集,测算了长江经济带数字经济发展水平与整体经济发展水平,并对二者之间的耦合关系进行了验证,研究发现,长江经济带的整体数字经济发展水平相对均衡,数字经济对于区域经济增长有显著的推动作用,同时针对长江经济带数字经济助力经济增长给出了管理层面的建议。     

高铁开通、要素禀赋与区域经济增长——以贵州省为例

基于2008-2018年贵州省9个地级市和自治州的面板数据,实证检验高铁开通对区域要素禀赋与经济增长的影响。结果表明:高铁开通在总体上促进了贵州省区域经济增长,提高了劳动力要素的相对丰裕程度。然而,高铁开通并未表现出技术溢出作用,反而降低了劳动力和资本要素的边际生产率,对要素禀赋结构优化和区域经济长期发展产生不利影响。基于此提出,应因地制宜科学规划高铁建设,推进科学技术创新,加强高素质人才培养与引进,优化营商环境,提升社会保障水平,以发挥高铁的扩散效应,降低聚集效应,进而改善要素禀赋结构,促进区域经济协调发展。