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北京“一卡通”成就公交“异型卡”引领时尚截至6月11日,北京市一卡通IC卡发卡量已经达到1143万张,日刷卡交易量最高时达1200万笔。目前,公交日均客流达1133万人次,居全国最高。市区公交乘客的刷卡量为每天890万人次,占客流总量的84%,郊区线路的刷卡量接近70%,地铁乘客的刷卡量也达到70%左右。     

北京公交争夺战

奥运采购短短几年来,北京客车经历了从天上到地下的角色转变。当越来越多的客车品牌开进北京,徐和谊能否成为北京客车最后的机会?     

GVA车辆终端系统在公交巴士信息管理中的运用

GAV车辆终端系统(具有监控、定位、报警综合功能的设备)是落实科技部下达给深圳“十五”科技攻关智能交通工程示范市(编号：2002BA404A12)，研究实现对车辆跟踪、调度的创新技术(专利号021241015)。2003年被评为深圳市科技进步二等奖，现运用于广东和江苏等地的公交巴士和珠江口船舶GPS定位和图像监控．     

城市公交出行系统中的最优路线算法研究

本文分析了目前我国城市公交查询系统存在的缺点、指出向出行者提供交互式的出行指导是先进公共交通东统的重要功能。讨论了常用的最短路径算法在公交线路优化问题中的局限，提出了一种实用于公交网络最优路线问题的算法。     

智能公交 在梦想与现实之间

酝酿了13年之久的《城市公共交通条例》据说有望在今年出台。这个即将发生在城市公共交通领域的大事件，并没有在人群中掀起一丝波澜。也许，对于普通百姓而言，与他们息息相关的公交车才是看得见、摸得着的。人们梦想着有朝一日，乘坐公交车可以不等、不挤、不脏、不累。人们的梦想成为公共交通永恒而光荣的使命，而这个使命则赋予了“智能公交”。     

新时代背景下提升公交驾驶员工作满意度实证研究——以长沙市为例

新时代背景下,人民对美好生活的需要越来越高。作为市民出行的主要方式之一,城市公交影响人民美好需要的满足程度。公交驾驶员身处一线,他们的心理身体健康状况,工作满意度情况既影响驾驶员身心健康,也关系到市民的生命财产安全和企业的发展。本文通过对长沙市1680名公交驾驶员的实证研究发现,工资收入、工作条件和员工关怀是影响工作满意度的主要因素,并针对性地提出对策和建议,以为提高公交驾驶员满意度,满足美好生活需要进行有益探索。     

构建公交企业和谐物资供应机制

几十年来,厦门公交集团物资供应管理一直沿用传统的宏观管理指导模式,但随着集团公司的改革深化,集团负责物资供应管理的物供公司与集团各公交运营公司的供需矛盾日趋突出,原来传统的物资供应管理体系越来越不适应城市公交企     

深圳宝安推行公交特许经营探析

目前,深圳市公共交通形式包括公共汽车、公共中小巴、出租小汽车、干线列车、轮渡和地铁。按照我国传统理解,公共交通与公共汽车、公共中小巴服务同义,尽管深圳市各种