电动汽车领域风起云涌,钟发平、李书福走到一起要干什么?

宏大的梦想总是让人兴奋。"弯道超车"、"一步跨越"、"赶英超美"……这些美丽的词汇把纯电动汽车一步步推向高潮,引无数英雄趋之若鹜。然而,路好像并没有越走越宽。长达五年的时间里,纯电动汽车每年仅几万台的销售量,已让人们惊觉:过度热炒的纯电动汽车概念,会不会只是一件"皇帝的新衣"?一片唏嘘声中,科力远冷静地看着这一切。它认为,吵吵闹闹的新能源汽车市场,早晚会迎来"改朝换代"的那一天,而科力远已整整等待了17年……     

不要再掩耳盗铃

专车在多个城市被认定为非法,管理者这种无视移动互联创新逆势而动的做法引发各方吐槽2015年伊始,上海、北京等10多个城市认定专车非法,一夜之间众说纷纭。很多人问我这个行业从业者的意见,我都没有时间做出正面回应。其实我只想呵呵:直接叫停专车服务无异于掩耳盗铃。我不知道具体是什么人基于什么缘由做出这样的决策,我只想安静地回忆一下历年来北京市交通方面的几     

白山黑水吉剧魂小品做出大文章——吉剧小品《非诚“误”扰》成功原因浅析

正国庆期间,中央电视台综艺频道在黄金时段现场直播了第九届全国电视小品大赛决赛盛况。节奏欢快的吉剧曲调响起来,之后就是包袱不断,妙语连珠,现场观众的掌声、笑声、叫好声连成一片。等待评分的十几分钟,成了对吉剧演员的采访、吉剧演员展示随机应变的特长,评委、主持人、观察员对吉剧小品《非诚"误"扰》的轮番夸奖的时间。表演组评委、著名春晚小     

李书福炮轰互联网造车

在3月20日举办的"思辩互联网汽车——第三届国际汽车安全高峰论坛"上,面对当前如火如荼的互联网企业造车,吉利控股集团董事长李书福泼了一盆凉水。他表示:"今后主导汽车工业的一定是汽车公司,而不会是互联网公司。对于汽车工业来说,实干与梦想同样重要。"近年来,越来越多的互联网企业加入造车大军,互联网颠覆传统车企的言论也甚嚣尘上,一场新的造车运动正在中国如发烧般蔓延。     

吉利瞄准新能源商用车

吉利(注:浙江吉利控股集团)要做商用车了。近日,《商用汽车新闻》记者从某微信群得知这样一则消息。而就在不久前,吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约仪式在成都举行,成为进军商用车领域的前奏。新能源项目落户南充其实,早在去年11月下旬,国务院总理李克强在考察吉利期间与吉利董事长李书福在新能源汽车前的合影就引起了各界关注。或许是总理表达了什么,或许是     

新华信国际信息咨询公司、汽车营销解决方案副总经理戴文涛:让领导人成为代言人

正如苹果的创始人乔布斯、小米的创始人雷军、阿里巴巴的创始人马云,领导人的光辉形象也能影响产品的品牌形象。合资品牌大多都有上百年的品牌历史,这当中有很多文化积淀在里面。我国的自主品牌起步也就是近几十年,其实我们可以把自主品牌定义为创业型的企业,创业型企业的领导人是非常关键的。创业型企业的领导人应该是自主品牌最好的代言人,应该把本身自己的创业精神、人格魅力、不屈不挠的精神投射到品牌内涵里面,给品牌做很好的备书。     

用“极客精神”推动产业变革

2014年1月11日,沃尔沃汽车集团董事长李书福在京出席2014极客公园创新大会并发表"用"极客精神"推动汽车行业变革"的主题演讲,以此表达其对未来汽车的畅想以及对沃尔沃自动驾驶技术的理解。A=Automotive Observer汽车观察L=Li Shufu李书福A:极客精神与汽车产业的关联?     

对话李书福

李书福,草根经济的代表人物之一,白手起家创办了中国唯一一家民营轿车生产企业——吉利控股集团。目前,吉利控股集团资产总值超过1 100亿元人民币,连续两年进入世界500强。2010年8月2日,吉利控股集团正式从福特汽车手中完成对沃尔沃汽车的收购,15亿美元的价格创下了中国汽车行业海外并购历史中的最高纪录。李书福成功实现了中国汽车行业一次＂蛇吞象＂的壮举,瞬时成为全球的焦点,《华尔街日报》称他为中国版的亨利.福特。     

“乱”中取胜的好书记——记无极县杨村党总支书记李明志

<正>无极县杨村党总支书记李明志勇挑重担,通过几年的辛勤努力,硬是将一个人人感到头疼的“乱”村变成了和谐村、先进村,受到了干部群众的一致好评。杨村曾经是一个有名的“乱”村,说它“乱”是因为一度时间该村的干群关系十分紧张,甚至到了剑拨弩张的地步,村民们由于不满意村里的一些政策性处理意见,致使部分村民情绪失控,到村民委聚众闹事,迫使村干部们无法正常开展工作。就是在这种背景下,2003年8月,在县政府的领导下,通过村民直选,李明志被选为了该村的支部书记蒹村主任。一时的他思想顾虑很重,甚至是勉强服从组织的分配,但他很     

全国政协委员李书福建议:提升中国制造业竞争力迫在眉睫

制造业是立国之本、兴国之器、强国之基,但中国制造业大而不强,很多产品处于产业链低端。近年来,许多制造业企业普遍遇到"三座大山",即"市场的冰山、融资的高山、转型的火山";发展中面临"四高四低":人工成本高、融资成本高、税费负担高、制度性交易成本高,产品质量低、技术标准低、品牌认可度低、企业诚信度低,制约了中国制造业竞争力的提升。中国制造业的明天在哪里?我们呼