从公共物品理论看西安植物园的定价收费

植物园是一种典型的准公共物品.在不拥挤的情况下,可以由政府部门经营管理并且免费提供.随着进入人数的增加,出现拥挤现象,所以应向进入者收取门票.对于公共服务设施的定价要根据两部定价法向进入者收取一定的门票,既有利于消费者利益,也有利于准公共物品的提供者,以实现社会福利水平最大化.     

中国民办教育收费模式研究

民办教育是指由社会力量举办的各级各类教育事业的统称,它是一个与政府公办教育事业相对应的概念.民办学校的投资主体不仅仅指私人办学者,还包括具有法人资格的国家企业事业组织、民主党派、人民团体.我国民办教育收费从收取教育储备金、建校费和赞助费,到适当收取教育成本费,再到"出资人可以从办学结余中取得合理回报"的演进,充分体现了我国由计划经济向市场经济过渡这一转轨经济的特点.现阶段我国民办教育应该采取政府指导下的市场收费模式.     

关于优化门诊收费管理的探讨

作为医院对外的窗口,门诊是医院的重要内容,门诊的关键在于门诊收费,是面向病人服务的首要步骤.门诊收费管理一定要增强服务质量,实施收入合法、审核全面、管理人性化、系统化、规范化,从而促进医院的健康发展,提高医院服务水平.     

借记卡收费遭遇尴尬

前不久,关于借记卡收取年费的报道着实吸引了人们的眼球,一时间,赞成者有之,反对者亦有之。本刊认为谁都不必急于下结论,且先听听各方的意见。     

广东车脸识别技术在重大节假日小型客车免费放行管理和日常收费中的应用

客车以座位数对车辆进行分类,据不完全统计,共有30多种车型外观基本一致的品牌型号,同时存在6座、7座和8座的车型,由于高速公路收费系统并没有与公安车牌库进行对接,收费员无法准确识别车型。本文通过车脸识别技术,发现重大节假日期间在免费车道逃费的8座及以上客车,2017年20天重大节假日期间,共发现21118辆8座及以上客车逃费,事后通过各种方式追缴通行费1185万元,并生成临界车型车牌库,提醒收费员按准确车型对车辆进行收费,通过临界车型车牌库提醒功能,共挽回429万元通行费损失。使用车脸识别技术,成功防止重大节假日8座以上客车逃费,并通过临界车牌库纠正了收费员误判为低类车带来的通行费损失。     

高速公路收费监控系统视频干扰问题探讨

结合当前高速公路收费监控系统的发展情况,从高速公路收费监控系统的特点和作用入手,从各方面分析和探讨了高速公路收费监控视频的干扰因素,并在此基础上,论述了高速公路收费监控视频的干扰处理措施,以期对今后的高速公路收费管理工作具有一定帮助。     

湖南高速公路路径识别系统

随着高速公路投资主体的多元化及高速公路环路的产生,采用最短路径和概率拆分通行费的方法与各投资业主要求精确结算通行费之间的矛盾不断激化,这一问题严重制约了高速公路的健康发展,并且得到了高速公路有关部门的高度重视。本文根据湖南省高速公路的路网特点和发展现状,概括性介绍车牌识别技术在高速公路收费中的应用,解决了高速公路车辆根据实际行驶路径进行收费和拆分的难题,具有较好的社会效益和经济效益。     

移动支付在高速公路收费领域的应用

高速公路收费正在逐步朝着"去现金、去卡片"的思路发展,本文结合中国高速公路收费体系移动支付建设现状,从技术实现、运营管理、用户体验等维度对移动支付在高速公路收费领域的应用进行研究,进而根据建设成本、工程实施、过车效率、系统安全等指标来对各个移动支付形态进行对比与评价,以期能够为高速公路运营管理思路提供技术决策参考。     

互联网沟通协同平台在高速公路运营养护业务领域中的应用

本文介绍了高速公路运营养护业务相关情况,同时介绍了钉钉、企业微信两大企业级互联网沟通协同平台产品服务能力。结合高速公路运营养护业务信息化需求分析,描述了互联网沟通协同平台在高速运营养护业务中的系统应用,提出了互联网沟通协同平台结合应用的总体技术实现思路,并举例分析了信息系统相关功能应用,说明了互联网沟通协同平台在传统高速公路监控运营养护管理领域结合应用的可行性以及由此产生的良性效果和效率提升。     

沪杭甬高速“E收费值机”管理系统建设探讨

本文通过分析当前高速公路值机管理工作存在的主要问题,从实现收费站管理工作的综合化、集约化、扁平化的角度,提出了"E收费值机"的概念和方案。该方案采用分布式联合值机的思路,集成了各类收费、办公、监控、现场处置等系统及功能,实现了收费现场管控模式优化、人力资源优化、安全管控优化、工作流程优化、资源共享优化、管理效能优化的目标,为高速公路的高效营运管理提供了理论依据与实践经验。