居民家底渐丰买车仍是少数

最近几年,随着医疗、教育、住房等多项改革的连续推出,居民预期消费支出快速增长,因此百姓在收入支配上表现出一种重储蓄积累而轻即期消费的倾向,并由此导致国内需求乏力。为扭转这一局面,宏观主管部门多管齐下,在加大基本建设投资的同时,推出了一系列以扩大内需为手段、以拉动经济增长为最终目的的政策措施,但效果并不理想,除少数热点外,消费市场仍     

VOLVO名车的故事

PV444：Volvo开发第一辆小型轿车 长久以来，欧洲人和美国人一直有开大车和坐大车的癖好。上个世纪60年代，以经济实用、减少耗油为宗旨的日式小型轿车彻底打破了“以大为尊”的欧美汽车市场。事实上，上个世纪30年代Volvo就有研制小型轿车的设想，并于1943年，开始扎实的研制工作，从而在战后推出了第一辆小型轿车。     

人生就是一次次冲锋——记上汽销售安富轿车驳运有限公司总经理赵桂河

2003年，赵桂河作为上汽集团的“十佳”优秀共产党员受到了集团党委的表彰，他所在的单位被授予上海市明单位，上海市重合同守信用单位，上汽集团先进集体，上汽集团一级党支部等一系列光荣称号。一个名不见经传的基层企业的领导何以在企业改革和发展的大潮中推波逐浪，独领风骚？带着一连串的问号，我们采访了上汽销售总公司安吉物流公司所属的安富轿车驳运有限公司总经理兼党支部书记——人称“运输大队长”的赵桂河。     

我国自主品牌轿车企业技术创新特征及对策

我国自主品牌轿车企业技术创新的主要特征是:重视研发投入、注重保护自主知识产权、以反向工程基础上的模仿创新为起点、多种自主开发形式并行、产品持续更新等。我国自主品牌轿车企业应进行全价值的自主创新、技术赶超应兼顾先进性和经济性、超前制定技术标准的战略规划、渐进性创新与突破性创新相结合、避免只关注重大创新项目而忽视生产过程中的创新等。