云内动力 轿柴业务潜力巨大

公司在轿柴领域具有技术领先优势,处于产业链核心位置,议价能力较强,能获取较高的毛利率。综合来看,公司轿柴业务即将进入高速成长期。     

江淮汽车 09年小露峥嵘

汽车振兴规划的推出,公司受益明显。09年是其从商用车制造商向综合性汽车制造商转型的关键一年,成功拓展乘用车业务是公司今年的战略重心。     

一汽大众汽车有限公司 全新迈腾重装上市

2009年3月1日,一汽-大众汽车有限公司正式宣布,搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG？双离合自动变速器的全新迈腾重装上市,     

瞧! 大众汽车是这样进行技术营销的

大众汽车干嘛要如此大费周折地传播这两项并非自己特有的技术？难道就不怕其它品牌＂搭便车＂吗？     

大工业时代的记录者——记工人摄影家倪玉臣

工人摄影家倪玉臣,是一汽报刊社里的老大哥,大家都亲切地叫他“倪哥”。作为一位工人摄影家,倪哥很普通,也很朴实,他那瘦削的身材虽然看似单薄,却充满着生机和活力。在他的心中,始终装着时代,装着社会,装着一汽。他的作品,留存了时代的印记,反映了大工业的现实,展示了一汽的风采。他是一汽人,他的根在一汽。     

雷克萨斯 国产化迷局

奔驰、宝马和沃尔沃等大排量轿车都早已在中国实施国产化策略,雷克萨斯的举措却令人寻味大排量轿车头号宝座的头衔让雷克萨斯一直引以为豪,但这一优势似乎已成为鸡肋。未来雷克萨斯在中国的目标是,以3.0为界的大排量汽车和小排辆汽车的比例由目前80%：20%的比例改变为20%：80%。在9月8日雷克萨斯ES240上市仪式上,丰田中国执行副总经理野崎松寿宣布,将选择减排从而调整雷克萨斯的中国战略。     

我的草根理财故事

我们的理财经历是最草根的,也是每个家庭都可以做到的不到7年时间,我和爱人从一穷二白的南下打工族,到先后买进两套商品房,1部经济型轿车,成为所谓的有房有车一     

汽车

广州车展成为日系车竞争舞台，39966元上海私车牌照额度均价高位徘徊，10万元新价格战使车市“新三样”下降，前10私中汽协会：1～6月轿车品牌销量排名，     

我国自主品牌轿车企业技术创新特征及对策

我国自主品牌轿车企业技术创新的主要特征是:重视研发投入、注重保护自主知识产权、以反向工程基础上的模仿创新为起点、多种自主开发形式并行、产品持续更新等.我国自主品牌轿车企业应进行全价值的自主创新、技术赶超应兼顾先进性和经济性、超前制定技术标准的战略规划、渐进性创新与突破性创新相结合、避免只关注重大创新项目而忽视生产过程中的创新等.     

跨越2007——从143万辆和123个亿看一汽的创新式发展

新年的钟声还未敲响,一汽人便欣喜地发出了两条消息。一个是2007年销售汽车143万辆;一个是实现利润123个亿。两个消息同出一汽,但在行业中频频作响。