上海大众与斯柯达正式建立全面战略合作关系

12月8日，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司在捷克共和国Mlada Boleslav发表了关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明，上海大众和斯柯达将立即成立联合工作组，制订双方建立全面战略合作关系的规划和实施方案。     

拥抱上南合作的春天

两大汽车企业的全面对接,必能绽放出中国汽车工业史上最为绚烂的图景. 冬天来了,春天还会远吗? 一年前,南汽和上汽,一个是中国最早的汽车集团,一个是中国最大的汽车集团之一;两家携手并肩,合而为一,承载起无数中国汽车人的梦想.365个日子,弹指一挥间,我们离梦想还有多远?     

“500强”只是道门槛

宝钢和上汽车逼近世界500强，这意味着中国经济发展进入了一个新的阶段，说明国内竞争性行业的企业也有能力进入到世界最强大的跨国公司行列。     

还原上汽与罗孚“失恋”真相

2005年4月8日，为罗孚与上汽“联姻”一事已“竭尽所能”的英国贸工部官员带着遗憾在上海浦东机场登上了回国的飞机，在上汽大厦里已合并办公多日的罗孚亚太采购项目小组也于同一天黯然撤出。     

解读中国汽车国产化

中国汽车工业发展50年的功过是非何其多也，然而业内人士议论最多的，当推自主开发，即国产化问题。这个困扰业界多年的根本问题使我们处于一种尴尬的局面，至今已经成为“老生常谈”。令人费解的是；为什么我国汽车产、销量一下子都上去了，惟独搞国产化就这么难，它的症结究竟何在？     

上汽集团鲸吞双龙

以5亿美元左右金额收购韩国双龙汽车48.92％的股权,看中的绝不仅仅是双龙的资产,而是构筑全球经营体系的重要一步--     

解剖“并购罗孚”案

“对中国而言.长期目标就是建立跨国企业”7月22日,南京汽车集团以5000多万英镑的价格取代上海汽车集团成功并购英国罗孚汽车公司及其发动机分部,以出人意料的方式结束了南汽与上汽历时许久的竞购战。然而,几乎是并购一结束,南汽就立即遭到了国内舆论的群起拷问。