自主还可以做得更好

中国已经成为当之无愧的汽车产业大国,并已形成共识要向汽车产业强国迈进。其中,自主品牌车企有不可推卸的责任。     

徐州徐工汽车制造有限公司投产暨汉风重卡下线仪式隆重举行

3月18日上午,在位于徐州市国家级高新技术产业开发区的徐工重卡新生产基地,以“新征程新动能新价值”为主题的“徐州徐工汽车制造有限公司投产暨汉风重卡下线仪式”隆重举行。中共徐州市委书记曹新平宣布徐州徐工汽车制造有限公司投产暨首台汉风重卡下线。中国汽车工业协会副秘书长李万里、江苏省经济和信息化委员会党组副书记、副主任戴跃强、徐州市委常委、常务副市长王昊、徐州高新技术产业开发区党工委书记、中共徐州市铜山区委书记毕于瑞分别在     

国内首台进口底盘国六泵车在中联重科下线

近日,国内首台进口国六底盘泵车——中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车在湖南长沙中联重科麓谷工业园成功下线。此次进口底盘斯堪尼亚国六泵车的成功下线,是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果,也标志着公司在推行国六产品的进度上始终走在行业前列。     

因地制宜沃尔沃全新S60L以“长”为进

100％北欧品质沃尔沃以严格制造标准闻名,采用VCMS生产制造系统,生产着世界上最安全的汽车.在沃尔沃的成都工厂遵循全球统一供应商体系与标准,生产出全新S60L.S60L的零部件由大约290家供应商提供,其中90％以上为沃尔沃S60的原供应商或其在华的制造体系.在沃尔沃严格的全球统一考核、工程和质量检验标准下,成都工厂与瑞典和比利时工厂在研发、设计、采购和制造环节上完全保持完整的信息同步,采用统一的管理系统.     

“双钱”直径3．5米全钢工程子午胎下线

具有80年历史的民族工业品“双钱”轮胎,如今注入了高技术含量、高附加值的品牌内涵。继去年底外直径2．7米、重1．5吨的巨型轮胎下线并陆续有30条出口北美市场,成为我国巨型工程轮胎出口的第一家制造商之后,日前,更高级别的轮胎“巨无霸”——外直径3．5米、重3．1吨的巨型全钢工程子午线轮胎正式下线。     

K金版下线 联合卡车开启LNG新征程

作为国内首款13升LNG重卡,联合卡车K金版在未上市之前即引起了业内的广泛关注。如今,这款令人期待已久的联合新品终于揭开了神秘面纱。4月12日,以"智汇新升擎动未来"为主题的联合卡车K金版重卡下线仪式在安徽芜湖联合卡车总装车间举行,包括联合卡车管理层、重点经销商、客户代表以及员工代表共500多人共同见证了首批13升联合卡车K金版LNG牵引车顺利驶下生产线,由此开启了联合卡车新的征程。崛起高端LNG重卡市场能源紧缺和节能环保的双     

首配五菱鸿途 上汽通用五菱B系列发动机下线

记者姚蔚柳州摄影报道9月12日,历时2年全力打造的上汽通用五菱B系列发动机在位于柳州的发动机工厂下线。此次下线的B系列发动机在升功率方面超过国家鼓励发展的50kW标准,率先踏入新一代小排量大功率发动机行列。     

全总官员不赞成下调企业工资指导线

经济在谷底的时候都没出现政府调低工资指导线,现在经济企稳回暖的时候再来调低工资增幅,而且一些地方向下调整的幅度还很大,实在有些看不懂,针对多省市地区下调今年的工资基准线,全国总工会保障工作部的陈杰平副部长作出上述回应。     

大运重卡神秘下线 后续市场表现拭目以待

9月25日,大运汽车制造有限公司第一辆重卡大运一号下线,这是继太原南方重汽之后的第二家山西地产重卡企业的产品下线,山西重卡市场再添新丁。作为全国重要的煤炭和矿产资源大省,山西每年有4万辆左右的重卡上牌,使得其一直是重卡企业的必争之地,而没有地产重卡企业,一直让当地政府留有遗憾。大运一号的下线,能否打开山西地产车的新局面?又对山西重卡市场带来哪些影响?     

天下事

中国首列可公交化运营时速160公里城际动车组下线7月3日,我国首列可公交化运营、时速160公里CRH6F型城际动车组在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,该动车组是为适应新型城镇化建设需求、构建1小时经济圈而研制的新型快捷轨道交通工具。时速160公里城际动车组是我国首个城际动车组技术平台CINOVA的第二个系列产品,该产品是结合国内城际铁路需求,充分比较国内外技术标准,综合高速动车组和城轨地铁的特点而开发的,具有载客量大、快起快停、快速乘降、频繁起停