浅析《大型公路桥梁中压配电系统技术条件》行业标准

<正>中华人民共和国交通运输部行业标准《大型公路桥梁中压配电系统技术条件》JT/T 823-2011,经过编写组3年的修改与制订,于2011年11月28日发布,2012年4月1日正式实施。该行业标准经过交通运输部科技司审核,列入2009年12月份下达的《关于下达2009年交通标准化补充计划的通知》(交科发[2009]800号)中第59项任务计划,由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口,江苏中压电气工程有限公司、中交公路规划设计院有限公司、江苏省交通规划设计院有限公司、扬州大学共同制订。该标准是该编写组深入调查研究,广泛收集国外道路照明中采用的中压配电系统要求的相关材料,结合国内外在室外照明中采用的低压配电系统要求,总结我国大型公路桥梁长距离分散性负荷中压配电系统成功经验的基础上制定。     

荆州长江公路大桥综合电力监控系统实现方法及系统特点

荆州长江公路大桥供配电系统采用双路10kv高压环网进线，主桥段采用5kv中压传输，变电站高／中／低压配电设备主要采用法国施耐德产品，沿途分设埋地式变压器，室外箱变及低压配电箱，分别给就近的道路照明、景观照明，航标灯、航空障碍灯，监控外场设备等用电设备供电，沿途中压分4路传输，南岸收费站室外箱变为2路中压进线，带ATS装置。     

化工流程余热利用型给水泵汽轮机设计开发

为了进一步降低化工厂的动力站的运行成本,实现节能减排的目标,某化工流程用30MW锅炉采用了汽动锅炉给水泵,该驱动汽轮机进汽参数为中温中压机组。本文系统介绍该驱动给水泵汽轮机的设计特点。     

谈中压架空配电网络

随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，保障供电的可靠是供电部门的重要任务。而在电力系统中，与用户息息相关的电力网就是中压配电网，它的接线方式对电力系统本身安全性、经济性和对用户的可靠性都影响极大，因此构造经济、合理、可靠的配电网对经济发展至关重要。     

对中压开关设备发展趋势的思考

中压开关设备是供配电系统中量大面广的控制保护装置,它们的发展趋势直接影响着电网的安全可靠性。本文以断路器和开关柜发展趋势的思考为出发点,指出向安全性、可靠性、灵活性、经济性以及小型化和自动化等方面的发展不但是断路器和开关柜独有的发展趋势,而且也是中压开关设备普遍存在的发展趋势。     

中压高性能三电平变频器研究

本文介绍能量可双向流动的三电平中压变频器设计技术。应用背靠背式的有源前端技术（AFE）;SVPWM控制技术及大功率系统集成技术,不仅能消除高次谐波,而且不受电网波动的影响,具有卓越的动态特性。打破了过去变频器的统一结构,提高了系统功率因数,实现了电机的四象限运行,形成了高质量能量回馈,是目前国际上中高压变频的最新技术。     

CAXA为埃尔凯电器插上信息化翅膀

埃尔凯电器（珠海）有限公司是丹麦LK公司下属的子公司，是LKE—MVS（中压配电设备）公司1995年在珠海成立的中压元件制造基地，主要生产中压系统开关柜及组件。通过十多年的发展，埃尔凯电器（珠海）有限公司已成为一家有雄厚实力的电器设备制造公司，厂房一、二期总面积达80000平米，     

能源管控中心锅炉系统的自动化控制过程与实现

本文叙述了承钢能源管控中心在锅炉系统改造过程中自动化控制实现的情况，阐述了锅炉控制的工作原理，提出了锅炉控制系统的基本设计思路和各环节控制实现方法，以及对在锅炉系统中应用变频器的展望。     

对中压电网中性点接地方式的探讨

我国电气设备设计规范中规定35KV电网如果单相接地电容电流大于10A，3KV—10KV电网如果接地电容电流大于30A，都需要采用中性点经消弧线圈接地方式，而《城市电网规划设计导则》（施行）第59条中规定“35KV、10KV城网，当电缆线路较长、系统电容电流较大时，也可以采用电阻方式”。因对中压电网中性点接地方式，世界各国也有不同的观点及运行经验，就我国而言，对此在理论界、工程界也是讨论的热点问题，在中压电网改造中，其中性点的接地方式问题，现已引起多方面的关注，面临着发展方向的决策问题。本文综合考虑中压电网的运行特性及我国目前的电网建设水平及经济发展的需要，阐述了中压电网中性点接地方式宜采用经消弧线圈谐振接地。