丰田的混动法则

《汽车商业评论》探访丰田EPT大楼及PEVE电池工厂,近距离观察其如何以混合动力研发为标志,成为全球汽车工业可持续发展中的重要力量从名古屋万豪酒店向东驱车约一个小时,即抵达同处爱知县境内的丰田市,自1937年丰田汽车公司成立,汽车产业就成为丰田市的标志与核心,而日本制造业中心爱知县也作为丰田的故乡闻名世界。这是9月5日清晨,刚刚送走一场急风骤雨的爱知县,碧蓝的天空嵌着大朵大朵的白云,空气通透地令人感觉如同浸泡在一汪清泉里,干静又爽畅。这情形与《汽车商业评论》此行目的很贴合,作为丰田环境安全技术媒体访日团成员,我们通过集中探访     

“丰田成被告”追踪

在《汽车观察》2013年8月刊上,本刊报道了丰田进口普拉多车主石先生将北京惠通四惠丰田汽车销售服务有限公司、日本丰田汽车公司告上法庭的事件。石先生诉北京惠通四惠丰田汽车销售服务有限公司非法牟取暴利、杜撰总部建议、强行拆卸车辆、编造检测过程和结果等损害消费者的行为告上法庭,诉日本丰田汽车公司侵犯消费者知情权、财产权。2013年10月9日,该案进入法庭证据交换阶段。     

丰田汽车将引入利用无人驾驶技术的高级驾驶辅助系统

2013年10月,丰田汽车公司（以下简称“丰田”）开发了利用无人驾驶技术的下一代高速公路（包括汽车专用道路）高级驾驶辅助系统“Automated Highway Driving Assist”（以下简称“AHDA”）。AHDA系统应用了两项尖端技术,即通过与前车进行无线通信,从而实现追随行驶的“利用通信技术的雷达巡航控制”技术,以及辅助驾驶员在所有车速范围内将车辆按照事先通过传感器检测出的最佳线路进行驾驶的“车道跟踪控制（Lane Trace Control）”技术。通过这两项技术的结合,能够减轻驾驶员的驾驶负担,有效帮助驾驶员安全驾驶。     

丰田创始人之孙丰田章男临危受命

丰田汽车公司近日宣布，由于公司业绩欠佳，总裁渡边捷昭将于今年6月股东大会后离任，届时将由丰田章男接任总裁之职。这将是丰田家族14年来首次重掌帅印。     

丰田准时生产方式及其对我们的启示

生产准时制的基本要点是：“在必要的时刻，按必要的娄量，生产必要的产品，使库存减少到接近于零”，日本丰田公司在寻求生产准时化，彻底消除无效劳动和消费的思想指导下，创建了“看板”管理技术（或称传票卡）。“看板”管理技术与传统的生产方式相比，它是具有更讥的效率，更容易进行生产控制的管理技术，它的理论依据是：“工厂生产是为了满足用户需要，没有用户的需要，就没有生产的必要”，为此，在超级市场的启发下，把工厂最后一道工序比作“用户”，把前道工序比作“超级市场”，这样，在工厂内就形成了一个后道工序向前道工序取必要数量的零件，而前道工序即时生产后道工序取必要数量的零件，而前道工序即时生产后道工序所取要的零件的品种，数量的管理方式，为了达到这一目的所使用的信息传递工具，就是所谓的“看板”管理技术。     

丰田:押宝中国

丰田汽车2011年10月26日推出了雷克萨斯新型混合动力车型,表明丰田汽车在新一轮新能源汽车的较量中,不会甘拜下风"丰田决定将在‘十二五’规划期间,在中国建立丰田全球研发体系中最大规模的研发中心,其重要使命就是推进丰田环境技术的国产化研     

丰田汽车：五招化解“霸道”广告危机

丰田汽车2003年度频出狠招，一路攻城拔寨，凯歌高唱。但就要在为本年度的经营上工作画上一个圆满句号之时，却因“霸道”广告危机弄得满城风雨。所幸丰田公司出招及时，应对得力，从而转危为安，有惊无险。     

[企业篇]变革新处方：传祺无极限

一家成立不久的自主品牌企业能在短时间内就取得了连合资品牌都为之瞩目的营销业绩,让业界惊呼传祺没有极限!传祺的极限在哪里？资料链接[广汽乘务车公司总经理吴松]吴松有着丰富的职业经历.大学学的是机械制造,在钢厂工作十余年,34岁便成为了前身为张之洞创办的汉冶萍钢铁厂的总经理,带领三万多人的老国企走出困境;随后又下海主办了民营高科技企业.2002年吴松南下广州,进入广汽高层,带领团队参与广汽与丰田的合资项目,成为广汽丰田汽车公司的董事和广汽丰田发动机工厂的中方负责人.有着国企领导、下海商人、合资企业一把手的丰富经历后,吴松深谙三类企业的优势,并开创性地建立了在业界备受称道的独特高效的管理模式——国企平台、民企的率、合资流程,在广汽传祺建设发展中发挥了重大作用.     

丰田以“过去·现在·未来”主题亮相上海车展

随着全球最受关注的汽车盛会之一——第十四届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海国际车展）的日益临近,丰田汽车公司（以下简称丰田）正在紧锣密鼓地进行准备,届时将以“过去、现在、