谈常用跨径桥梁上部结构的优化设计

桥梁使用寿命的缩短主要原因是其上部结构的损坏,针对这种情况,本文主要对现常用跨径桥梁上部结构的布置设计与预应力钢束布置设计进行了简单的阐述.     

对混凝土桥面开裂处治及成因的探讨

随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装损坏较为重要,维修周期越来越短,甚至出现通车不久或未通车即出现开裂、破碎、露骨等现象,这不仅妨碍交通安全,影响了桥面的美观性,同时给维修工作带来了很大因难。     

起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型。以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解。     

结合实例浅谈砼刚构体系斜拉桥施工

斜拉桥跨度较大,基础较少,有利于跨越很宽的障碍物,且造型美观,随着工业现代化进程的加快,斜拉桥已成为大跨度桥梁的主要桥型之一。斜拉桥的施工包括索塔施工、主梁施工和拉索施工。文章结合施工实例,对斜拉桥主梁、索塔、拉索的施工进行了详细的阐述。     

80/20t桥式起重机安全性能改造

随着转炉出钢量的增加,钢水包的不断扩容,起重机起吊能力不足已经对安全生产造成一定的隐患。通过安全性能的改造,提高起重机起吊重量,增加了液压夹钳盘式制动器,确保起重机满足安全生产需求。     

浅析斜拉桥施工方法

进入到新世纪以来,随着我国国民经济实力的不断增强,我国的公路桥梁的建设事业也有了长足的发展,桥梁的建设在我国的交通建筑行业的地位也是越来越重要。特别是近些年来,我国的科学技术与电子计算机技术也得到了大力的发展和使用,同时在桥梁工程的施工过程中,各种现代化的大型的施工机械设备以及先进的施工材料也得到了广泛的应用,因此大跨度的斜拉桥的施工建设也已经得到了越来越多的应用。通常情况下,斜拉桥都是由索塔、主梁以及斜拉索三部分组成的,因此斜拉桥的施工过程也主要包括了索塔施工、主梁施工以及斜拉索施工三大部分。本文便对索塔的施工方法、主梁的施工方法以及斜拉索的施工方法三个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国桥梁工程中斜拉桥的施工方法。     

起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型.以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解.     

PKPM软件建模过程中次梁的输入方式

在使用PKPM系列软件PKPM CAD软件进行结构计算时候,次梁输入有两种方式:次梁按次梁输入和次梁按主梁输入.这两种输入方式的建模以及计算结果有所差异,经过分析,次梁按主梁输入更方便实用,并且结算结果也更合理.     

一起冶金起重机主梁腹板裂纹的分析与处理

文章主要结合检验冶金起重机主梁弯板处腹板及弯板部位存在裂纹问题,分析其产生的原因,并提出了主梁弯板处腹板及弯板部位裂纹的解决方法。3台冶金起重机裂纹延伸现象得以控制,处于安全运行状态,消除了安全隐患。