起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型。以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解。     

5T×35m抓斗装卸桥主梁变形调整

文章针对抓斗装卸桥57米桥架分段拼装出现的主梁变形问题进行了原因分析,并提出了解决方案。     

“预应力张拉器”新技术修复桥式起重机主梁下挠

分析桥式起重机主梁下挠原因及主梁下挠后对起重机运行带来的不良影响:大车啃轨、小车爬坡、溜轨、烧电机齿轮、折齿及断轴,提出修复起重机主梁下挠的方法,着重介绍应用“预应力张拉器”技术修复起重机主梁下挠成功做法。     

PKPM软件建模过程中次梁的输入方式

在使用PKPM系列软件PKPM CAD软件进行结构计算时候,次梁输入有两种方式:次梁按次梁输入和次梁按主梁输入.这两种输入方式的建模以及计算结果有所差异,经过分析,次梁按主梁输入更方便实用,并且结算结果也更合理.     

起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型.以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解.     

对混凝土桥面开裂处治及成因的探讨

随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装损坏较为重要,维修周期越来越短,甚至出现通车不久或未通车即出现开裂、破碎、露骨等现象,这不仅妨碍交通安全,影响了桥面的美观性,同时给维修工作带来了很大因难。     

测量起重机主梁上拱值的新方法

我们在检测起重机主梁上拱值的过程中,感到原测量方法较繁琐,为此设计了一种检测器,改用新的测量方法,检测人员不上高空即可方便地测出主梁上拱值。实践证明,该方法简单,精度可靠。一、原检测方法的缺点 1.在梁上拉钢丝((?)0.5mm),用钢尺直接测量,要     

起重机主梁矫正——强化——专利技术

起重机主梁割焊矫正、冲击强化专利技术曾在2003年下半年的《设备管理与维修》杂志各期上作过介绍，引起广大用户的关注，不少企业急于求助，解决燃眉之急。     

支架现浇斜拉桥主梁施工关键工序分析与控制

本文对安丘青云大桥主桥主梁施工的关键控制工序进行了分析,介绍了支架现浇斜拉桥主梁施工方案的选择依据,采取的防止主梁出现裂缝、支座脱空等质量安全事故的措施,为以后同类型的桥梁施工积累了经验和提供了借鉴。