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11.
周仲庚 《商界》2008,(10):137-137
西方观众看到鸟巢、水立方及五环路两边的造型大楼时,脑中的旧中国印象被彻底挑战了。有报纸的报道最能说明问题,丹麦一位教练的儿子步出宏伟的第三航站楼时说:斗笠和三轮车都到哪去了?  相似文献   
12.
6月内存     
《北京房地产》2007,(7):14-16
5月21日4月北京二手房供应激增10%成交均价75万元/套由于受到“牛市”的影响,不少投资者开始变卖房产,加大对股市的投资量,根据“链家地产”的数字显示,今年4月份房源的挂牌量比3月份上涨了10%,其中半数是为了卖房进股市的。  相似文献   
13.
《中国道路运输》2011,(5):92-92
日前,北京市调整非居住区停车场白天(指7时至21时)收费标准。新的收费标准按三类地区执行,一类地区为北京三环路含)以内区域及中央商务区(CBD)等重点区域,小型车占道停车场首小时内收费2.5元/15分钟、首小时后3.75元/15分钟:二类地区为五环路(含)以内除一类地区以外的其他区域,小型车占道停车场首小时内收费1.5元/15分钟、首小时后2.25元/15分钟;三类地区为五环路以外区域,小型车占道停车场首小时内收费O.5元/15分钟、首小时后0.75元/15分钟。  相似文献   
14.
2月11日,北京市发展改革委公布了北京市电动汽车社会公用充电设施分布图,电动车车主可通过网站、手机APP、微信等方式查找附近的充电设施。据介绍,目前该市累计已建成约1500个社会公用充电桩,已有1000多个投入使用,其中50%以上布局  相似文献   
15.
一、北京市五环路建设的背景及资金回收的困境五环路是由北京市首都公路发展有限责任公司按照国家"贷款修路,收费还贷"的模式修建的高速公路,2003年11月1日全线通车,全长98.58公里,项目总投资136.46亿元。首发公司为此向银行借贷116.3亿元,并享有30年的道路经营权。五环路设计车流量为每小时3000辆,全线设有32个收费站,以小型车为例,起价收费标  相似文献   
16.
动态房价     
从绝对价格上看,近年来中国一线城市房价很高是不争的事实。根据北京市统计局网站数据,在北京,2009年第四季度四环路以内商品住宅期房销售均价为25907元/平方米、四至五环路为16352元/平方米。上海房价看起来更高:2009年12月,内环均价34584元、内外环之间17829元(数据来自Wind数据库)。  相似文献   
17.
<正>大北京、无小事,作为中国的政治、文化中心,这座既古老又现代的城市承载了太多的关注和期望,城市交通问题更是群众反映强烈、舆论高度关注的重中之重。近年来,随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高,北京市机动车保有量持续增长,五环路内的车辆使用率逐年上升,道路交通需求日益旺盛,560余万辆机动车让城市"血液"过于"黏稠",道路交通形势日趋严峻复杂。面对前所未有的压力和挑战,北京市公安局公安交通管理局在市委、  相似文献   
18.
《四川物价》2010,(7):7-7
今年1~5月,四环至五环路的商品住宅期房均价比前4个月下降944元/平方米,为今年以来首降。但四环路内住宅期房仍在继续上涨,均价高达34620元,比1~4月平均上涨508元。  相似文献   
19.
奥林匹克公园网球中心位于奥林匹克森林公园内,北侧为北五环路,东侧是北辰西路,西侧紧邻白庙村路,南侧与奥林匹克公园射箭场相邻。  相似文献   
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