全文获取类型
收费全文 | 234篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 2篇 |
工业经济 | 8篇 |
计划管理 | 127篇 |
经济学 | 20篇 |
综合类 | 1篇 |
运输经济 | 39篇 |
旅游经济 | 1篇 |
贸易经济 | 13篇 |
经济概况 | 8篇 |
信息产业经济 | 16篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有235条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
x型交叉口是城市道路中平面交叉口的重要组成部分,它的通行能力是其组成千道交通运行能力的重要体现.通过对南宁市某一x型平面交叉口交通睛况的调查与分析,并运用平面交叉口渠化设计的原则、方法及步骤,提出了该路口的渠化设计方案. 相似文献
43.
浅析公共交通发展的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
刘磊 《中国交通信息产业》2008,(3):140-142
伴随着城市经济社会的发展,城市规模不断扩大,人口不断增长,中国城市交通问题日益突出。许多城市,特别是大中城市,交通需求量急剧增长,主要道路交叉口趋于饱和,道路负荷增加,车辆行驶速度降低,居民出行时间延长,交通供给的增长出现了滞后性,而传统的“车多修路,路多车多再修路”的解决办法已难以适应现代化的交通管理需求, 相似文献
44.
45.
46.
47.
《价值工程》2017,(10):187-191
为了获得更准确的信号交叉口延误,为评价信号交叉口的运行效率和服务水平提供精确的评价指标,论述了利用线圈检测器和浮动车数据来估计信号交叉口延误的方法。在对BP神经网络作简要介绍的基础上提出基于改进BP算法的信号交叉口延误估计模型。把通过线圈检测器和浮动车数据估计的信号交叉口平均延误进行融合,得到更为精确的信号交叉口平均延误。最后通过实例对该模型进行了验证,分析结果表明:采用数据融合方法得到的信号交叉口延误的相对误差明显低于基于线圈检测器和浮动车数据估计的信号交叉口延误的相对误差,因此采用数据融合方法估计信号交叉口的延误可以提高延误估计的精度,论证了该模型的实用性和有效性。 相似文献
48.
杨国峰 《中国公路.建设市场专刊》2013,(2):32-37
正20多年的实践证明,GBM工程所倡导的"畅洁绿美"理念,文明样板路搭建的"比学赶超"平台,路网结构改造工程所倡导的"安全至上、花小钱、办大事",有效引导了公路养护管理事业与时代同进步、共发展。通过这么多年的努力,公路行业的管理更加规范、路容路貌得到极大改善、路况和安全水平进一步提高,公路基础设施得到长足发展。在运输方式上,铁路的优势靠动车和高铁,民航靠信息化手段,水运靠的是经济实惠。在公路行业内,高速公路靠快速舒适,农村公路靠通达深度,而普通国 相似文献
49.
文章基于190水仓变电所交岔点巷道支护现状,对采用底板组合大锚索对底板进行锚注加固技术的可行性进行探讨,并阐述该加固方案的具体实施办法。 相似文献
50.
本文基于交通冲突技术(TCT),通过建立港区交叉口交通流微观仿真模型,对影响港区交叉口安全性的主要冲突类型进行分析评价。结合港区道路交通特性,仿真模型引入车型参数控制因素,以车辆间冲突制动距离为评价指标,并对大型车辆弯道行驶轨迹及其产生的冲突进行了分析,通过采用改进的二维元胞自动机模型,对车辆在元胞中的加速、减速以及位移规则进行了改进。通过仿真得出,在实验条件下,跟驰冲突是影响平面交叉口安全性的主要冲突类型,侧面冲突是影响交叉口通行能力的主要冲突类型,仿真结果及分析表明了本文交通仿真模型的有效性。 相似文献