炼厂干气的综合利用研究

炼厂干气主要来自原油的二次加工过程，如重油催化裂化、热裂化、延迟焦化等，其中催化裂化（FCC）产生的干气量较大，一般占原油加工量的4％～5％。FCC干气的主要成分是氢气（占25％～40％）和乙烯（占10％～20％），延迟焦化干气的主要成分是甲烷和乙烷。虽然炼厂干气中轻烃和氢气有较高的利用价值，但其通常都被送入瓦斯管网用作燃料气，有些甚至放入火炬燃烧掉，造成了资源的极大浪费。     

节能环保标兵大众POLO蓝驱

德国交通俱乐部(VCD)近日公布了2007年度最新环保汽车车型排名,大众汽车Polo蓝驱(BlueMotion)在所有柴油车型中力拔头筹,成为本年度最佳环保柴油轿车。除此之外,装备90千瓦(122马力)TSI涡     

云内动力 轿柴业务潜力巨大

公司在轿柴领域具有技术领先优势,处于产业链核心位置,议价能力较强,能获取较高的毛利率。综合来看,公司轿柴业务即将进入高速成长期。     

新能源技术的“柔道战略”

新技术、新产品面世后能否为市场所接受,不取决于产品或技术本身,而取决于社会综合因素。眼下世界上众多国家对新能源汽车研究十分重视,投巨资下大力气进行研发,但均重视车辆、轻新能源技术、装备的研发。借新能源之名行内燃发动机改良之实,如混合动力、乙醇、甲醇汽油、天然气、液化石油气、二甲醚、燃氢发动机等,实际上大家明白;     

美科学家发现让纤维素直接变成汽油的有效方法

美国科学家的一项最新研究，在生物质能转化为燃料能源上迈出了重要一步。他们找到一种有效的方法，成功地让柳枝稷、白杨树等植物的木质纤维素（即固态生物质能）转化为“绿色汽油”。该研究成果有助于扫清绿色汽油市场化的关键障碍。相关论文将以封面文章的形式发表在第1卷第5期的《化学与可持续性、能源与材料》（Chemistry ＆ Sustaina bility，Energy ＆ Materials，     

煤基替代能源“三剑客”

6月26日,纽约、伦敦两地油价26日均突破每桶140美元,并创下最新收盘记录。油价的再次走高使能源问题日益成为影响中国经济可持续发展的热点问题,尤其石油是不可再生的战略资源,是现代经济社会赖以正常运转的血液。因此,除了对石油资     

俄罗斯将生产彩色汽油

俄罗斯工业与动力部已经准备好了对汽油生产技术规程的修改办法,每种汽油将加入不同的颜料。借助给汽油染色的办法可以分辨出以高辛烷燃料名义出售的含添加剂的低辛烷汽油。这种建议是石油业内人士提出的。2001年在卢克石油公司的加油站网络中就已经试     

纤维膜接触器在汽油脱硫中的应用

长庆石化公司产品精制装置是原80万吨/年重油催化裂化装置配套设施的基础上扩建为140万吨/年重油催化装置的配套装置。产品精制汽油精制设计加工能力为48.36×104t／年,催化原料优化后,汽油精制装置的加工负荷急剧增加,汽油精制加工负荷达到128%,装置的平稳运行受到新的考验,影响装置平稳运行的瓶颈问题逐渐暴露,存在的主要问题是汽油携带碱液现象比较严重、碱液消耗量较多。为改善上述问题,在2009年4月份大检修中进行了改造,新增了一台纤维液膜反应器。改造后,装置的处理能力达到58×104t/年,汽油携带碱液的现象有了较好的改善。     

柴油紧缺短期难缓解

连日来。国际油价居高不下，垄断国内成品油供应的中石油、中石化两大集团，再也按耐不住急切的心情。5月18日，发改委一纸令下，国内柴油出厂价格每吨提高280元，与之相应，各地柴油零售中准价按出厂价调整幅度等额调整。而一个半月前的3月30日。国内汽油与航空煤油已分别上调了300元／吨和390元／吨。