全文获取类型
收费全文 | 14753篇 |
免费 | 179篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
财政金融 | 2941篇 |
工业经济 | 672篇 |
计划管理 | 3059篇 |
经济学 | 2730篇 |
综合类 | 1054篇 |
运输经济 | 87篇 |
旅游经济 | 5篇 |
贸易经济 | 2131篇 |
农业经济 | 648篇 |
经济概况 | 1619篇 |
信息产业经济 | 5篇 |
邮电经济 | 31篇 |
出版年
2024年 | 140篇 |
2023年 | 483篇 |
2022年 | 455篇 |
2021年 | 493篇 |
2020年 | 394篇 |
2019年 | 410篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 230篇 |
2016年 | 261篇 |
2015年 | 445篇 |
2014年 | 872篇 |
2013年 | 589篇 |
2012年 | 798篇 |
2011年 | 831篇 |
2010年 | 693篇 |
2009年 | 767篇 |
2008年 | 904篇 |
2007年 | 899篇 |
2006年 | 791篇 |
2005年 | 839篇 |
2004年 | 638篇 |
2003年 | 688篇 |
2002年 | 645篇 |
2001年 | 568篇 |
2000年 | 438篇 |
1999年 | 136篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1900年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
会计委派制是一种新型的管理制度,是政府部门或产权管理部门以所有者身份,委派会计人员代表监督国有单位或企业资产经营和财务会计情况的一种制度,实践证明,实行会计委派制,是对明确会计人员的监督地位,完善会计人员管理体制的有益尝试,对强化国有资产监管,规范预算内、外资金管理,建立健全单位内部财务约束机制, 相似文献
992.
993.
994.
资源约束与地区经济收敛——基于资源稀缺性与资源配置力的考察 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从资源稀缺性出发,提出并运用资源配置力这一新的分析工具,对2003年以来中国所面临的经济增长、资源约束与区域经济变动状况作了分析。结果表明,市场供求关系变化导致资源稀缺的结构性变迁与地域性转移,使地区资源配置力与经济竞争力发展相应变动。东部沿海能源与矿产等资源短缺地区备受资源约束递增的压力;中西部尤其是能源与矿产等资源富集地区资源配置力与经济竞争力明显递增,从而出现地区经济收敛趋势。 相似文献
995.
信贷约束可能导致消费对收入的可预测变化的过度敏感性.中国居民消费行为的现实表现,证实了信贷约束对居民即期消费的潜在影响.本文运用现代消费理论分析了信贷约束对中国居民消费行为的作用程度,从制度上探讨了这种作用的深层次原因,并提出了相应对策. 相似文献
996.
在现代企业制度下,我们可以将人力资源管理中的激励和约束方式按照性质不同划分为。文化性层面、制度性层面和技术性层面”三个层次。这种划分结果的关键不仅仅是激励约束方式上的差异,而是。三种层次的激励与约束方式对被激励、约束对象行为规范的可靠程度和时效不同”,也就是说,被激励约束对象在执行各种层面的激励约束制度时,其行为的可选择性大小不同。三层面激励约束机制中,文化性与制度性层面激励机制主要解决激励目标或内容的设计问题,技术性层面激励约束机制则主要解决目标实现的可靠性问题。因此,三层面缺一不可。 相似文献
997.
研究目标:研究养老保险参保缴费逆向激励产生的原因、作用机制以及后果。研究方法:通过构建刻画参保者行为的生命周期模型,数值模拟分析平均工资增长对参保者效用的影响;借助自然实验构建固定效应工具变量回归,实证研究平均工资增长对参保行为的影响。研究发现:基于在岗职工平均工资的缴费下限设定,增加了低收入者的实际缴费负担,随着平均工资的提高,在借贷约束的限制下,为保障当期消费,低收入者会退出养老保险制度;平均工资上涨会显著降低参保职工人数,导致缴费遵从度下降。研究创新:通过研究平均工资变化对实际费率负担的影响,揭示低收入者的参保行为。研究价值:为养老保险制度改革,提供理解参保者微观行为的理论框架和实证依据。 相似文献
998.
汽车金融服务公司约束条件与可行模式探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示,国内目前有购车能力的家庭已经超过700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示,到2005年,我国汽车总需求量将达到289—318万辆,其中轿车128—139万辆。这标志着我国加入WTO以后,汽车工业将面临着一个私人购车的新高潮。但是,与广大购车者的热情形成巨大反差的是,我国的汽车金融服务业与市场需求相比,却是非常滞后。2002年只有10万户购车者享受到了购车融资业务,仅占购车者的6%。这说明我国的汽车金融信贷服务市场还远远落后于市场需… 相似文献
999.