滚筒反力式制动检验台测量不确定度的评定

近年来，随着汽车设计与制造工艺的进步及高速公路的飞速发展，汽车的行驶速度已大大提高，因此汽车制动性能对保障交通安全就尤为重要。在我国，汽车的制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目，规定制动性能达不到GB7258—2004（（辛几动车运行安全技术条件》（下称GB7258—2004）要求的车辆不允许上路行驶。因此，车辆的“命运”就掌握在制动检验台“手”上。本文按照不确定度评定的通用规则，对滚筒反力式制动检验台的测量结果不确定度进行分析和评定。     

制动器试验台的控制方法分析

现在，汽车已成为方便、快捷的交通运输工具。但是，由于制动原因而直接引起的交通事故占总机械故障事故数的60％左右，可见车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着至关重要的角色。但是在车辆韵设计时无法进行在道路上的实际检验，只能在专门的制动器试验台上对所设计的路试进行模拟试验。在模拟试验中，必须使电动机在一定规律的电流控制下参与工作，补偿由于机械惯量不足而缺少的能量，从而减小检验误差，达到路试的效果。本文建立了驱动力矩和主轴瞬时扭矩和角速度的数学模型，根据能量误差最小的原则，设计一个驱动电流的控制方法，并对其进行了评价。     

车辆测距及智能控制系统

超声波测距和智能制动系统的开发也将成为汽车主动安全技术的支柱.本次设计,就是尝试设计一种基于单片机的超声波测距系统,使其能够实现智能制动,同时为驾驶员提供可视化的距离间隔.     

“以逸待劳”巧退九倍之敌

敌动我动、迅速应变，是处理问题通常的方式，而养精蓄锐、以静制动，则往往成为高明谋略者制胜的法宝。凡事要冷静观察，切勿盲动。越是重要的事情，处理起来越不能着急；越是紧迫的形势，越需要冷静地面对。     

高速动车组制动防滑原理及常见故障分析

高速动车组正朝着安全性、高速性和舒适性的方向发展。促进单轴牵引功率和制动功率不断提高。本文主要分析高速直通车组制动防滑原理及常见故障。     

蜘蛛网编织的世界

古代的山水在这里已转化为某种抽象的存在,仿佛经历了一场劫难性的洪荒,大潮退去之后的山川只剩下了骨架般的轮廓,攀爬着延绵的藤蔓……在这一系列的语言转化中,"蛛网意象"由于准确地对应了现代人的文化心理,而变得意味深长。     

SEW减速电机制动机构改装

1.存在的问题 安飞电子玻璃有限公司产品侧边研磨工序的主要设备是定位块研磨机,由变频器控制减速电机（SEWDH90S4/BHG/HF/VS型）带动凸轮使产品上下运动,同时接触产品侧边其他3个普通电机带动的砂轮,实现产品研磨。减速电机自带使用制动模块控制的盘式刹车器，     

城市轨道交通车辆制动方式综述

改革开放以来,我国经济高速发展,城市面貌日新月异,我国城市化进程明显加快,机动车数量增加迅猛,这就带来了如何缓解城市交通拥堵、减小环境污染、解决能源危机等一系列问题。城市轨道交通车辆的速度可以达到公共汽车的3倍;安全、准点率高,给上班族提供了时间保障;轨道交通采用电力牵引,能源利用率高,环境污染少。但由于城市轨道交通车站之间的距离大约1 km左右,所以车辆需频繁的调速和制动,对车辆的制动有较高的要求。因此,文章主要讲述了城市轨道交通车辆采用的几种制动方式。     

缓速器获政策支持 辅助制动“百花齐放”

在最新版的《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2010)中,从中型客车(高二级)到特大型客车(高三级),缓速器已经成为了标准配置。最新修订的《机动车运行安全技术条件》(GB7258)也提出,车长大于9米的、主要在山区道路行驶的客车,应装配缓速器或其他辅助制动装置;总质量大于12000kg的、主要在山区道路行驶的货车,     

半波能耗制动的探讨与应用

在机械加工设备中有95％的设备使用交流异步电动机作动力源,所以,异步电动机的制动问题,是提高生产率,保护人身安全和设备安全的关键。使用单相半波整流作能耗制动电源,因为达不到制动效果,便被人们遗弃。故而,至今使用的能耗制动是采用专用变压器降压,配桥式整流线路作制动电源。但是,因为需要配置专用变压器,所以用得不多。