乘风破浪会有时 直挂云帆济沧海——济南邮政在创新中阔步前进

创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。而对于企业来讲同样一个道理，它不仅是企业生存发展的必要保证，更是企业参与竞争、勇于挑战、奋发进取的动力源泉。济南市邮政局作为国家公用性基础服务企业，在发展的征途上始终保持着开拓、创新、求实、进取的这一发展理念，尤其是在短短三四年中相继经历1998年邮电分营、     

国有企业退出的动力与成本机制研究

实现国有企业退出的核心问题是要建立有效的退出机制。动力机制和成本机制则是国有企业退出机制的主要构成部分。文章首先对退出机制进行了文献回顾,然后深入地探讨了国有企业退出动力不足的成因及对策,确定退出成本并提出筹措成本的相应措施,为完善我国国有企业退出机制提供指导意义。     

谭旭光:驱动潍柴动力

他驾驶动力升级的重型汽车，经营和资本双轮驱动，从容越过百亿大关； 他出人意料地并购“湘火炬”，强力整合国内汽配市场，名声大噪； 他被外界称为自信的、习惯用加法计算国有资产的实干家； 他就是潍柴动力股份有限公司董事长兼CEO谭旭光。[编者按]     

『绿色』锡柴机唱响动力行业『绿色』新主题

以开拓、创新在业界著称的一汽无锡柴油机厂已连续多年保持了持续高效的发展势头，今年１—５月份该厂产销量与去年同比又取得了较大幅度的增长。那么，该厂是怎样在这场“绿色”竞争中获得主动权的呢？绿色理念———给汽车一颗奔腾的“绿色心”面对“绿色”竞争的考验，一汽锡柴厂厂长蒋彬洪认为，做好“绿色”文章，坚定地树立起“绿色理念”，是车用动力行业未来的立身之本。基于这一认识，锡柴厂果断决策，超前部署，抢先行动。他们审时度势，根据世界柴油机发展的总趋势在业内大力倡导“绿色理念”，其开发的“绿色”新品柴油机一面市…     

四个轮字昀iPod

你的产品能给顾客一个清晰的身份感吗？苹果做到了，现在丰田也做到了。为什么只有丰田汽车公司的混合动力车型普锐斯在美国市场的销量能够超过40万辆，而在同一个市场其它公司的混合动力车型却仍在苦苦寻觅买家？这种悬殊差别的唯一解答就是：那些购买混合动力车型的顾客希望每一个人都清楚地知道他们多么注重环保，而这只有普锐斯能够办到。[第一段]     

保障供应 狠抓节能：动力管理探讨

阐述了动力系统管理规范化的含义。提出节约能源、高产低耗要做到严把能源消耗定额指标关、强化合理运行调度管理、抓技改、抓质量。提出要加强动力管理首先要管好人。     

发展资本市场建立科技产业和经济发展的动力机制

我有三点体会.第一点,科学技术的发展和科技产业的发展是不能计划的.科技轮换非常快,这是没法预测的.我们哪怕在一两个行业赶超上美国,也可能他在另外十个行业超过我们,完全是新的行业,根本不是我们能预测的.过去30年,全世界几乎所有高科技产业在美国兴起,仔细想想和美国政府一点关系也没有.关键是它有一套风险投资机制,这套机制去发现,去推动.     

大雁煤业公司新世纪科技发展战略思考

过去的几年，我们以“科学技术是第一生产力”为指导思想，以科技创新为动力，锐意改革探索，企业科技工作取得了突飞猛进的发展。在高新技术产业培育、传统产业的改造和提升及新技术的推广应用等方面做了大量的工作。但要总结经验、开拓创新，进一步抓重点、攻难点、树亮点。抓重点就是要围绕阻碍煤业公司生存和发展的关键性问题展开工作，大力发展高新技术产业，结合大雁的实际，在软岩支护、瓦斯综合治理、     

论区域市场变迁的前提与动力

本文以近代云贵区域市场发育、发展历程为例,论证引起区域市场变迁、整合的根本原因在于制度变迁、商品经济发展与贸易繁荣、现代技术运用,从而为理论界研究区域市场问题提供参考.