产业集群形成机制综述

本文简要介绍了国内部分学者对产业集群形成机制的理论研究及实证案例研究,通过梳理相关文献指出现在的研究趋势正由静态的经济要素分析转向动态的系统性综合分析,并提出产业集群形成过程中可能出现的发展风险应纳入形成机制的进一步研究中。     

评沈民鸣价值转形模型

马克思和恩格斯关于价值规律(劳动时间决定价值,价值平均化为生产价格)要以不断波动的利润和价格来具体贯彻的理论,生动地说明了价值决定原理,以及以此为基础的平均利润率和生产价格的形成。这是现实中每时每刻发生的价值转形过程,是动态过程和静态结果统一的现实过程和历史过程。沈文不仅将价值转形的动态过程和静态过程割裂开来,选择放弃动态过程而着重研究价值转形的静态过程,而且在静态分析的范围内,重蹈了鲍特凯维茨被再生产平衡关系干扰转形分析的覆辙。     

基于VAR(向量自回归)模型的我国碳排放与经济增长关系的动态分析

本文运用VAR分析方法,考察了我国1994-2007年碳排放量与经济增长之间的动态演进关系。研究结果显示:1.经济增长是碳排放量增加的主要原因,人均碳排放量变化却不是引起人均收入变化的原因;2.经济增长导致碳排放量上升,而碳排放量的增加反过来会抑制经济增长速度,但其影响存在一定的滞后期;3.方差分解结果表明人均GDP能解释人均碳排放量预测方差的很大比重,而人均碳排放量在解释人均GDP的预测方差方面所起的作用很小。表明改革开放以来,我国的高速经济增长和工业化水平提升是以环境为代价;另一方面,长期以来,由于我国经济发展缺乏一个碳排放权的有效交易市场,使得环境污染所产生的负外部效应,无法通过碳排放权的清晰界定而影响到微观企业的生产行为,使得环境变化对经济增长的反作用有限。     

企业行为的动态分析

传统地对企业进行静态分析时,只是停留在一个时点的静态均衡上,而忽略了时期的、过程的动态分析,这样的分析过程未免过于简化,因为现实中企业常常会受到"突击"因素的影响,而不得不对自己的产量等变量做出调整,以便实现利润的最大化的目标。本文主要根据动态经济学的相关理论,分别对完全竞争企业、完全垄断企业两种类型的企业行为进行动态分析,以弥补传统的对企业的静态分析中的缺陷,使理论所得的企业行为更加贴近现实。     

重庆现代服务业发展影响因素动态分析

现代服务业的发展是一个复杂的动态系统,在发展过程中受到很多因素的影响。通过建立现代服务业发展影响因素指标体系,本文运用灰色关联度动态分析其影响因素的主次关系,研究结果表明影响重庆现代服务业发展的主要因素为专业化、国际化、城市化、工业化、信息化,其次为标准化、市场化、交通基础、经济水平。     

中小企业长期偿债能力动态分析方法探讨

准确了解中小企业的长期偿债能力,对于中小企业有效筹集资金、建立合理的资本结构具有重要意义。本文根据中小企业的特点,对动态分析中小企业长期偿债能力的方法及相关问题进行了探讨,在此基础上建立了动态分析的数学模型,并且进行相应的检验和测算。经证明,该分析方法是科学可行的。     

安康市土地利用变化动态分析

土地利用变化是人类活动对自然环境施加影响的显著表现形式,已成为全球环境变化研究的重要内容.通过安康市2005—2010年间土地利用变化的调查数据,运用土地利用模型,对于安康市5年间的土地利用变化情况进行分析.研究表明:安康市耕地面积减少,未利用土地面积减少,非农用耕地面积增多.其中2010年林木覆盖率比2005年上升2.69％.本文通过研究分析安康市土地利用变化规律,为城市土地资源的可持续利用提供科学依据.     

中国开征碳税的政策后果预测

本文是对开征碳税的各种政策后果进行情景模拟的定量研究,既有短期的比较静态分析,又有长期的动态效应分析。在一定的假设条件下模拟分析了计征碳税对于GDP、投资、消费、外贸、物价等主要宏观经济指标的静态和动态影响,以及对居民收入和企业利润的效应。同时深入分析了计征碳税对石油、煤炭、天然气、电力等四类主要行业的碳排放、产量、进出口、价格、税负、成本、利润的影响效应。     

低渗复杂断块油气田注采井组动态分析方法

低渗复杂断块油气田平面上由于受小断层影响，很难形成注采井组，即便是形成了注采井组，也常常会由于层间物性差异大而很难保持高产和稳产。依据作者多年实践工作的经验，系统论述了如何在低渗复杂断块油气田中进行注采井组动态分析，最大限度地解决层间矛盾，在一定程度上尽量调整平面矛盾，以改善注采井组的工作状况，保持井组长时间的高产和稳产。     

基于出租车GPS数据聚类分析醮交通小区动态划分方法研究

对交通出行数据进行优化，抽取出租车载客过程中乘客上下车的GPS位置坐标。基于聚类与交通小区划分的相似性，采用K-Means聚类法进行交通小区的划分。首先，通过聚类得到交通出行OD矩阵，然后据此划分出交通小区。基于Google Maps API，搭建了软件平台。通过试验可以看出，这种动态划分方法得到的区域能够与现有的交通小区相吻合。这种高实时的交通小区划分方法将对动态的OD估计有着极大的参考价值。