面向区域经济的高职院校人才培养质量保障体系建设

高职院校人才培养和区域经济发展有着密切关系,高质量的人才可为区域经济发展提供强大的推动力,区域经济可为人才培养奠定良好基础及指明培养方向。现如今,面向区域经济的人才培养体系,还存在较多的不足,高职院校要结合区域经济发展实际需求,转变教育理念,设置科学的课程体系,采用多样化的培养形式,为人才培养质量提供有力保障,继而有效推动区域经济发展。     

从认知角度看欠发达区域制度演变

一、诺思关于认知理论的阐述诺思在研究制度演变问题过程中,出于对理性假定的重新界定,从而开始探索认知科学对制度经济学的影响。诺思认为制度是一个动态的发展演变过程,随着环境的变化当事人实施的学习、模仿等行为能够促成默示知识的积累,最终加深知识交流程度,改进正式规则,正式规则和非正式规则的变化致使制度变迁,而制度的不断变迁就是制度的演变过程。为深刻理解制度的演变过程,诺思等人在假定当事人已经具有某种认知模式的条件下,讨论人的理性决策如何导致制度演变,从而提出了著名的认知模型——共享心智模型。诺思、登佐等人认为,…     

建立省级区域农村商业银行是摆脱当前农村信用社改革困境的重要选择

农村信用社改革试点在"花钱买机制"的激励下取得一定成效,但目前大部分省份实行的股份合作制、合作制模式,由于客观上缺乏生存的环境与条件,使本次改革重点要解决的产权关系、法人治理、管理体制等问题,在实际推行中尚未得到根本解决,不利于农村信用社改革目标的实现和农村信用社的可持续发展.本文在调研的基础上,提出了建立省级区域农村商业银行的可行性改革建议,并对其产权组织形式、股权结构、机构设置、市场定位、经营管理、政策扶持、市场约束等方面进行了设想和探讨.     

基于京津冀与长三角城市群的集聚效应研究

城市群是城市化发展到一定阶段的必然产物,对地区乃至国家经济起到重要带头作用,其核心正是产业集聚效应。在中国内陆地区,京津冀城市群与长三角城市群存在明显的经济绩效差距,需从专业化集聚和多样化集聚两大类别入手,分析其产业集聚效应的影响。已有研究表明,城市群结构对集聚效应存在一定影响,本文从城市群结构变化的影响因素出发,得出城市群集聚效应的影响结论。     

发挥合作经济优势增强为农服务实效——新时代供销合作经济发展的几点思考

习近平总书记指出,中国特色社会主义进入了新时代,我国经济发展也进入了新时代,基本特征就是我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段.中国过去的40年,是社会主义市场经济大力改革和高速发展的40年,进入新时代后经济发展特征发生变化,但我国经济发展整体环境仍是市场经济环境的事实没有变,市场经济强调效率优先的特性仍然是激发经...     

数字金融对区域经济高质量发展的影响及对策研究

随着信息技术和互联网的快速发展,数字金融作为一种创新型金融模式,正在逐渐改变传统金融的格局。数字金融以其高效、便捷的特点,为企业和个人提供了全新的金融服务方式,对区域经济的高质量发展产生重要影响。在全球经济日益全球化和数字化的背景下,深刻理解数字金融对区域经济高质量发展的作用机制,充分发挥其优势,促进区域经济实现高质量发展,已成为一个重要的研究议题。本文首先阐述了数字金融与区域经济高质量发展的内涵,其次就数字金融促进区域经济高质量发展的影响机理进行分析,最后从制度框架与对策建议两个层面,提出数字金融促进区域经济高质量发展的若干实现路径,旨在为数字金融发展提供价值参考。     

中国数字金融发展的区域差异与动态演进

本文基于2011-2020年中国31个省(市)的数字金融发展指数,从全国和区域两个维度出发,使用基尼系数测算中国数字金融发展水平的地区差异,基于核密度估计探讨其空间分布状态,并进一步采用传统和空间马尔科夫链方法系统考察地区间数字金融发展水平的内部流动性和空间动态演进特征。研究结果表明：(1)我国数字金融发展水平整体呈上升趋势,但地区间差异较大,东西部地区差距最大,且有扩大态势;(2)不同地区数字金融发展的演变趋势趋同,部分地区“极化”现象明显,且不同地区数字金融的空间分布特征各异;(3)地区间数字金融发展水平的流动性随着数字金融水平的提高减弱,数字金融水平越高的地区稳定性越强,呈现“俱乐部”收敛特征。上述发现加深对我国数字金融发展的空间格局认知,并在此基础之上为缩小区域数字金融水平差异提供新的思路。     

流空间下区域物流网络格局演化分析

为推动区域物流发展,以物流相关统计数据为依据,立足于流空间理论,采用熵权-TOPSIS法、修正的引力模型、社会网络分析法,逐步分析物流网络空间格局演化。首先借助熵权-TOPSIS法分析物流发展水平空间格局演化,在此基础上采用修正的引力模型分析物流引力空间格局演化,最后采用社会网络分析法,分析河北物流网络空间格局演化。研究发现河北省各区域物流发展水平程度不同;区域间物流引力呈现逐年递增的态势,整体物流网络密度缓慢上升,但物流联系仍不够密切;整体物流网络结构稳定,物流网络核心区多在西南部,边缘区多在北部及东南部。最后从流空间要素中的交通流、信息流、资金流、人流几方面给出物流网络空间格局优化建议。