某型机前轮转弯系统操纵力偏大问题的改进研究

本文主要针对用户反映某型机操纵前轮转弯系统手轮时,操纵力偏大,不利于驾驶员操作,影响驾驶员的操作舒适度,降低了飞机的用户满意度。     

快速通过弯道的五种驾驶方法

1．通过一般的弯道时，选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线： 驾驶人在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力，就需要充分利用道路的宽度，尽量以大弧度来转弯。具体方法是在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候再靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，尤其在通过连续的多个弯道时，可以充分采用这种“外-内- 外”的转弯方式。请注意，在划有中心实线的弯道可不要越线!     

天年：合作为本 扩张企业边界

企业的边界不是由其自身的条件所决定的，而是由其整合资源的半径决定的。     

齿轮与齿条啮合间隙的调整与测试

直齿圆柱齿轮与齿条啮合传动在机械传动中应用广泛,齿轮与齿条啮合间隙的调整与测量是关键。如图1,齿条与齿轮中心距A是根据设计要求给定并通过测量为已知量,齿轮节圆半径D节／2通过模数m、齿数z的计算也是已知量,即为mz／2,只需平磨齿条下平面,     

政府成本最小化理论及其数学表述—政府成本论谈（6）

我们把政府为社会提供最大限度需求而没有剩余服务所对应的政府成本，称为政府成本最小化。这里以前面各节的讨论为基础，对政府成本最小化作出理论概括，并导出有关的数学表述。     

单行线的成本

沈阳的中轴线，青年大街连接北陵大街，南北距离十公里，一路不准左转弯。住在这条大街东边的人，打“的士”绕行很远才可以回家，多花的出租车费，只能自认倒霉。     

牧场供水工程经济距离的确定

供水工程的布设是天然草原牧场供水建设中亟待解决的一个技术经济问题。供水工程经济距离则是需首先解决的关键数据。供水工程经济距离需根据供水工程造价、经济寿命、年运行费用、草场单位面积载畜能力、单位饮水长度对牲畜增重增值的影响数据、畜群结构和放牧方式等众多因素确定。本文根据我国各地草原的具体情况，论述羊的理论经济饮水半径、混合畜饮水半径与上述各因素之间的关系，并推演了在各有关因素变化时，确定各种牧场供水工程经济距离的方法。