食品质量与安全专业与本地食品产业协同发展研究

近年来,多个院校都新设了食品质量与安全专业。在当前食品行业发展形势下,高校与食品产业紧密结合,采取多种形式全面合作,双方共建实践教学基地、食品行业培训基地和产学研平台。常州大学食品质量与安全专业多年来进行与本地食品产业协同发展的探索和实践,取得了较好的成果。     

安徽合力强势参展CeMAT 2014 新品精品竞艳欧洲

正享誉盛名的汉诺威国际物流展览会于近日在德国汉诺威展览中心盛大开展。作为全球物流行业规模最大、最具影响力的盛会,此次展会吸引了来自全球的近千家整机和部件参展厂商竞相展示最新的产品和技术,汇集了当今物流行业最新的科技和理念,多达65个国家的53000多名专业观众参观了此次展会。作为中国叉车行业的领军龙头企业,合力组织了有史以来最大规模的参展力量,合力此次在展会上亮相的产品涵盖:新型平衡重式蓄电池叉车、平衡重式内燃叉车、电动仓储车等三种等众多新品代表。其中2.5T交流四轮平衡重式蓄电池叉车采用了互动式多功能液晶仪表,进口的密封     

如何促进高校专利技术成果转化——以协同创新为视角

目前,我国高校普遍存在着专利申请量和授权量快速增长,但专利寿命短、转化率低的问题。多种因素共同作用形成了此种状况,从高校与企业协同创新的角度来看,主要有以下原因：相关法律法规不健全、专利成果与市场脱轨、高校与企业沟通不畅等。因此,欲加快协同创新步伐,促进高校专利技术成果转化,必须从以下三方面努力：首先,健全相关法律法规,加强政府管理职能;其次,增强专利技术成果对市场的适应性;最后,拓宽高校与企业的沟通渠道。     

校企协同提高高职学生德育教育质量

近年来,党中央和国家教育行政主管部门一再要求加强学校德育工作、加强思想政治课。高等学校要坚持育人为本,德育为先,把立德树人作为高校工作的根本任务。但大部分高职院校德育工作只是在校内开展,通过学生管理人员、思想政治教师来主抓,整体的绩效考核体系建设相对滞后,存在着定性多、定量少;虚的多、实的少;院校考核多、企业评价少等现象。因此,高职院校可以建立校企结合的学生德育教育绩效考核模式,高校与企业协同合作,进一步提高大学生的德育教育质量,完善了学生德育教育机制,实现了高校、企业、学生三方获益。     

运用衍生产品规避企业汇率风险

随着全球经济金融一体化进程的加快,外汇汇率频繁、剧烈变动将成为常态,由此引发的汇率风险将受到越来越多的关注。这就要求中国企业树立外汇风险意识,学会合理运用避险工具,有效防范汇率风险。     

陕西眉县美丽乡村试点建设取得突破进展

2013年，眉县作为全省确定的5个美丽乡村建设试点县区之一．在具体工作实践中，积极探索，大胆创新。主要做法概括为：“围绕一个目标，坚持两个结合，拓展三位一体，实施四个引领。”嗣绕一个目标，科学编制规划。紧紧嗣绕“村新、景美、业盛、人和”的总体目标，按照“规划引领，突出重点”的原则，立足农村经济社会发展实际，依托自然地理条件，聘请专业机构，高标准编制了《眉县城乡一体化建设规划》、《眉县新农村建设总体规划》及《眉县美丽乡村建设5个片区规划》等。     

政府主导 部门协同系统推进商事登记制度改革

东莞是国家工商总局批准的广东4个商事登记制度改革试点市之一。2012年5月4日在大朗试点，12月3日在全市推开。作为地级市，东莞在没有地方立法权的情况下，在市委、市政府的强力统筹下，通过体制内创新，逐渐摸索出一条具有东莞特色的改革路径，形成了便捷登记、审批提速和协同监管“三位一体”的商改体系，充分激发了市场活力。2013年，全市新增市场主体106205户，同比增长21．46％；其中新登记企业32225户，增长34．03％；市场主体总量突破56万户，居全省地级市第一。主要做法是：     

电网企业资金管理和业务管理横向协同研究

资金是企业从事各项经济活动的基本要素,是企业发展的必备要素。企业的生产经营都是以资金为纽带,从起点到终点,贯穿于企业经营活动的全过程。加强电网企业资金管理,优化资源配置,提高资金在企业电网建设、生产运营、客户服务等各业务环节的使用效益,为企业持续健康发展提供强有力的资金支持。     

关于中职国家示范校建设进程中理实一体化教学模式问题的思考

在我校创建中职国家示范校建设进程中，在理实一体化教学模式教学中要注意教学流程要结合紧密，过渡自然；学生训练指导要科学；评价模式要全面合理；丰富教学资源、优化教学内容。充分发挥理实一体化教学模式的优势，为社会培养更多、更优秀的人才。     

京津冀海关将启动区域通关一体化改革

正近期出台的《京津冀海关区域通关一体化改革方案》明确提出自今年7月1日开始,率先在北京海关、天津海关启动实施通关一体化改革;10月份前后,将扩大至石家庄海关,实现在京津冀海关的全面推开。按照海关总署这一方案,此次改革将通过建设一个中心,搭建四个平台,实现京津冀海关区域通关的一体化作业。一个中心,即区域通关中心,在现有体制不变的情况下,将原先各自独立的通关管理体系,通过信息网络互