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111.
112.
受页岩油气革命的带动,近年来美国原油产量快速增长。但与此同时,美国石油需求增长有限,本国炼厂对新增轻质原油产量消化不及,美国国内出现了结构性供应过剩的局面,从而引发各界对美国原油出口禁令是否放开的广泛关注和讨论。美国原油出口禁令一旦放开,势必会对世界地缘政治格局、石油市场供需形势、国际油价、原油贸易流向等诸多方面产生重要影响。 相似文献
114.
长达10年之久的这一轮石油牛市终于走到了尽头。人们看到,许多“地缘政治性风险”带来的变局不仅不会打击原油生产,反而会稳定和增加原油生产。时至今日,油气生产国“竞相稳产增产--油价下跌”的螺旋已经基本形成。与高峰时期150多美元的价格相比,当下60多美元的油价已经腰斩一半以上,而且很有可能进一步下跌到50美元以内。需要说明,尽管西方操纵油价暴跌以打击俄罗斯的“阴谋论”颇为引人入胜,但这种说法至少不完全,而且很可能误导我国企业制定实施相应策略。当前的石油熊市是经济基本面决定的大趋势,可望持续10年左右;西方操纵之手能够给这个趋势推波助澜,加剧其波动性,却不能无中生有制造出这种趋势。 相似文献
115.
穿梭油船是专门用来从海上油田向岸上炼油厂或原油码头运输原油的油船,可以取代遥远海域或深水海域的海底输油管路。相比于常规油船,穿梭油船装备了一些特殊装置和系统。本文将着重分析现代穿梭油船的主要技术特点,以及穿梭油船未来的技术发展趋势。 相似文献
116.
1972年,渔民路德新多·坎塔雷尔(Rudesindo Cantarell)偶然看到从海底冒出的油花漂浮在墨西哥湾广阔的海面上,他恍惚间意识到这里可能蕴藏着巨大的财富.果然,墨西哥在那里发现了世界著名大油田.2003年,坎塔雷尔油田产量达到峰值的每天220万桶,当时墨西哥原油产量约为每天340万桶.但自那以后,坎塔雷尔油田便陷入无药可救的境地.短短十年间,其产量就锐减至每天45万桶,墨西哥的原油产量也同步降至每天250万桶. 相似文献
117.
原油的运输安全对于原油稀缺国家具有十分重要作用,事关国计民生。文章首先概述了中国近十年来的原油进口情况与趋势,接着分析了2013年中国十大原油进口国情况,之后对中国原油进口的主要五条运输线路进行了描述和评价,在此基础上,最后对中国的原油线路运输安全给出了一些针对性建议。 相似文献
118.
正随着油源的放开,民营油企必然释放产能,但若没有足够的分销能力,其依然无法摆脱沦为行业垄断者打工仔的角色。日前,在"第七届中国地炼市场与发展峰会"上,有能源专家表示,2014年度的原油进口配额方案将很快出台,对各类民企开放程度会更大。据统计,全国约有21家企业有原油进口资质,而其中多数还是"三桶油"旗下的子公司,民企几乎可以忽略。这一消息对于广大民企来说无异于一针强心剂。 相似文献
119.
所谓页岩气,就是从页岩层中开采出来的一种非常规天然气。自2006年以来,美国页岩气的爆发式增长,不仅极大改变了美国本土的能源供需格局,甚至对整个全球能源供需格局都带来深远影响,同时还对全球产业布局和地缘政治形成一定的冲击。在页岩气革命影响下,货物流向正发生变化,势必会对全球贸易主要载体的航运业造成一定程度的影响。 相似文献
120.
随着来自化石燃料的碳排放量的不断增多,全球气候变暖、海平面上升、自然灾害频率大幅增加等问题已经严重威胁到人类的牛存环境。闷目前已经探明的原油储量仅够使用50年,天然气储量仅够使用58年,气候和能源危机日益临近,发展低碳经济迫在眉睫。 相似文献