水下承台钢板桩围堰施工及施工重点

钢板桩围堰施工是水下基础施工的一个重要组成部分,工程复杂,施工难度极大.该施工方法在桥梁施工中的应用极为广泛,是保证施工工程安全的重要手段.对桥梁施工设计时,一般把桥墩承台设置在水下,甚至在河床以下,以保障航道行船的安全性.为创造水下承台的安全施工环境,降低围堰施工对河道产生的不良影响,确保河道的环保性能和阻水面积,通常使用钢板桩围堰进行施工,其主要原因是钢板桩围堰施工具有较好的止水性能和良好的整体刚度,且拥有极高的回收率.     

延安新区北区"削山填沟"道路路基的处理方法

以延安新区北区道路路基为研究对象,分析总结在"削山填沟"的特殊工程情况下,最为经济有效的路基处理方法.     

适用中浅基坑的简易钢板桩施工工艺与工程实践

随着钢板桩在施工建设中的不断应用,其工艺技术不断发展及成熟。针对施工场地狭窄、环境复杂的中浅基坑开挖工程,本文开发了一种利用炮锤振捣沉桩的钢板桩施工工艺,设计并制作了相应的套筒装置。该钢板桩施工工艺成功应用于某热力小室基坑开挖工程中,围护效果显著,且施工成本较低。     

海洋石油钻完井物资动态管理系统研究

海洋石油钻完井行业物资管理存在需求集中矛盾"突出"、需求协调的难度"大"、材料跟踪管理"难"、库存信息透明度"低"、物资管理工作量"大"等特点。为了解决物资管理难题,提升库存利用率,以ASP.NET作为软件开发平台,基于SQL Server 2005数据库,采用三层B/S架构形式开发得到了钻完井物资动态管理系统,实现了物资动态跟踪管理目标。该系统包括登录模块、库存物资预警模块、库存量预测模块、库存物资日常管理模块、数据综合检索查询模块及委托管理模块6个模块,保障了陆地物资管理人员及现场作业人员进行录入、修改、查询、统计等功能操作,提高了物资管理效率及库存物资利用率。海洋石油钻完井物资动态管理运行以来产生直接效益5607万元、间接效益1200万元,具有较高的行业推广应用价值。     

井筒效应在试井资料解释分析中的影响

文章结合作者实际解释经验,通过对试井资料中出现的各种井筒效应的研究,分析了井筒效应对试井分析的影响,并利用早期试井软件对不同井不同长短的续流段进行放大分析,更系统的探讨井筒效应,对试井解释全面综合考虑问题提供了借鉴和参考。     

“油井文化”——延长油田企业文化的源头

企业文化，就广大职工而言，这个词已非什么新鲜，特别是当前，每个企业创建伊始就高调定位自己的企业文化。但延长油田的企业文化有什么不同呢？延长油田股份有限公司董事长杨悦在“党建创新文化、文化提升管理”主题讨论会上的发言提出了发展方向：其核心就是油井文化。确实，油井文化是延长石油企业文化的源头，也是企业文化开掘的主流。     

溢流井后期裸眼固井工艺技术——以JH107井为例

JH107井钻揭潜四下段盐间非砂岩产层时,油气显示活跃,井口溢流严重。文章采用产层顶部注水泥的后期裸眼完井方式,在油气上窜不压稳的情况下,固井取得成功,裸露的产层得到有效地保护,水泥封固段固井质量优良。     

高铁乘务党支部建设探索

习近平总书记说"高铁是一张靓丽的国家名片",高铁乘务党支部就是高铁上的流动堡垒.2018年1月25日,G281次列车发生火灾,尽管乘务组处置得当受到了国铁集团的表彰,但是事件发生时,列车上没有党支部,客运乘务人员、司机、随车机械师、乘警、餐饮(乘服)服务员("六乘一体")完全靠自觉配合来落实应急预案.为强化高铁列车组织力,针对高铁乘务点多线长面广的特点,变"一家之事"为"众人之责".2018年下半年,中国铁路济南局集团有限公司青岛客运段(以下简称"青岛客运段")作为国铁集团试点单位,开始筹划在高铁列车上建立乘务党支部.     

高速公路富水堆积层滑坡联合支护施工技术研究

在山麓斜坡富水堆积层进行高速公路路基边坡开挖施工时,由于施工扰动,富水堆积层在土体重力和水动力共同作用下产生蠕动变形,极易发生滑坡地质灾害.针对这一特殊地质滑坡处治开展"微型钢管桩+抗滑桩+预应力锚索框格梁"的三级联合支护施工技术研究,保证施工安全.     

复杂周围环境下和大面积回填土的边坡处理技术

针对处于复杂周围环境和大面积回填土条件下的某边坡开挖工程,采用悬臂式钢板桩进行支护,并运用Blum计算方法进行了设计;此外,为了进一步满足悬臂式钢板桩的稳定性和变形要求,对悬臂式钢板桩迎土面辅以卸载的施工措施。结果表明,此处理技术便于施工、节约成本、效果良好。